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[单选题]
某大型土石方工程因地质条件还不太落实(技术条件已明确)，且拟在工程全部完成时按实际土方量结算，则该工程最适宜选择的施工合同类型是()。
A.固定总价合同
B.固定单价合同
C.可调总价合同
D.可调单价合同
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A.采用单价合同，要求工程量清单数量与实际工程数量偏差很小
B.可调单价合同只适用于地质条件不太落实的情况
C.单价合同的特点之一是风险由合同双方合理分担
D.固定单价合同对发包人有利，而对承包人不利
A.0
B.1000
C.2000
D.3000
背景（三）
某独立土石方开挖工程采用工程量清单计价方式。建设工程施工合同约定：合同估计工程量30万立方米，单价35 元/立方米；完工后，按业主确认的工程量结算工程价款；当实际工程量超过估计工程量20％时，超过部分按30元/立方米结算。为控制施工成本，施工项目经理部制订了一系列管理措施：及时组织大型土石方开挖机械进出场，编制科学的施工作业计划，每班作业前做好施工机械检查，严格控制成本开支，作好成本分析。
工程完工后，经业主确认的工程量为40万立方米，施工项目经理部及时报送了有关索赔及结算资料。
根据背景（三），回答下列问题。
11．根据《建筑安装工程费用项目组成》（建标[2003]206号），大型土石方开挖机械进出场费用属于（）。
A．建筑安装工程机械使用费
B．建筑安装工程机械措施费
C．施工企业管理费
D．工程建设其他费用
A．不同级别的导流建筑物，或同级导流建筑物的结构形式不同时，应分别确定洪水标准、堰顶超高值和结构设计安全系数
B．土石方开挖应自上而下分层进行。坝基开挖应在截流前完成或基本完成两岸水上部分。水上水下分界高程可根据地形、地质、开挖时段和水文条件等因素确定
C．坝基部位采用洞室爆破
D．大体积混凝土施工必须进行温控防裂设计，采用有效的温控防裂措施以满足温控要求。有条件时宜用系统分析方法确定各种措施的最优组合
E．对工地因停电可能造成人身伤亡或设备事故、引起国家财产严重损失的一类负荷必须保证连续供电，设两个以上电源；若单电源供电，须另设发电厂作备用电源
背景材料：
某路桥施工企业中标承包某一级公路H合同段的路基施工。其中：K20+000～K21+300为填方路段，路线经过地带为旱地，原地面横坡平缓，该路段填方53000m3；K21+320～K21+700为挖方路段，表面土质为砂性土，下为风化的砂岩，其强度为14MPa左右，该路段挖土方55000m3，挖石方6100m3；K21+720～K26+000为半填半挖路段，土石方基本平衡。沿线未发现不良地质路段。
问题：
(1)K20＋000～K21＋300宜采用的填筑方法是什么？
(2)本合同段内进行土石方调配后还多余的土方、石方数量有多少？
(3)指出填土路堤施工程序。
（五）
背景资料
某施工单位中标一大型设备基础土方开挖工程，工程量清单报价如下：挖土方8000m3，综合单价8.0 元/m3；零星用工40 元/工日，窝工补偿费28 元/工日。双方签订合同，并约定每拖延l 日罚款5000 元。施工单位制定了施工方案并经建设单位批准，使用施工单位的一台反铲（台班费1100 元/台班，停置费800 元/日）开挖，计划7月1日开工，7月l0日完工，绝对工期l0日历日。
在施工中发生下列事件：
一、按计划开工后第二天因反铲故摩，停工1 日，窝工l0 工日；
二、7月4日遇未预见的软土层，施工单位按监理工程师指令立即停工，并配合地质复查，用工20工日；
三、7月7日施工单位接到监理工程师签发的次日复工指令及局部开挖加深的变更通知，增加挖方量800m3；
四、7月9日至l0 日遇百年不遇冰雹，停工2日，窝工20工日；
五、7月11日修复清理冰雹损坏的基坑周围正式道路用工20工日（机械、材料由甲方提供），修复因冰雹受损的反铲发生费用3000元；
六、7月12日复工挖掘，7月l8日完工。
问题
1.因挖土机械故障造成的损失应该由谁承担？为什么？
2.监理工程师有权要求施工单位对工程的哪些方面进行变更？要求施工单位配合地质复查和增加挖土方量分别属其中的哪一类？
3.因冰雹造成的工期和费用损失，施工单位和建设单位应如何分担？
4.综合分析上列事件，分剐列式计算施工单位可向建设单位索赔的费用。
5.施工单位是否会因工期拖延被处罚？说明原因。
第5题：在场地平整工作的水准测量中设A为后视点，B为前视点，A点的高程是23.018m。当后视读数为2.015m，前视读数为l.782m，则8点的高程是（）。
A．23.251m
B．22.785m
C．26.815m
D．19.221m
（一）
背景资料
某机场现有南北向跑道长度2600m，跑道两端均配有I类精密进近仪表着陆系统和I类精密进近灯光系统（无顺序闪光灯）；跑道双向设有标准的PAPI系统（坡度灯）；跑道灯光系统配备有：跑道边灯，跑道入口灯和跑道入口翼排灯，跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建，其方案是将跑道南端向外延长400m。由于跑道南端净空条件的限制，跑道人口须内移200 m，其下滑航道角保持不变。
本工程合同工期约定为240天，场道土石方工程量为20万m3；每立方米综合单价为40元，当工程量超过合同约定l0％时，其超过部分按每立方米35元结算。
在实际施工过程中，因阴雨天气的影响，土石方工程施工难度增大，使施工单位耽误工期2天；又因航空业务繁忙，不能按预定的时间停止航行，使设备安装调试拖延工期3天；在土石方施工中，又因碾压密实度不够，监理工程师下令返工造成延误工期l天。工程完工后，经核实，确认实际完成土石方工程量为28万m3。
问题
1.跑道入口内移后，如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整？
2.跑道入口内移后，如要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变，原设在跑道南端的仪表着陆设施（不考虑指点标台）应调整到什么位置？
3.本工程中土石方工程结算应为多少万元？写出计算过程。
4.本工程工期应该顺延多少天？根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。
背景资料：
某施工总承包单位于2005年5月与某公司签订了框架剪力墙办公楼工程的施工合同。该工程建筑面积28350m2，地上22层，地下2层。施工单位编制的施工组织设计和进度计划已获监理工程师批准。2005年6月24日，工程正式开工，地下连续墙工程由分包商进行施工。在实际施工过程中发生了以下事件：
(1) 在开挖过程中，遇到砂土层，监理工程师6月30日下停工令，其后进行地质复查；7月4日接到监理工程师下达的复工令，要求7月5日复工。
(2) 因分包商施工的地下连续墙出现质量问题，拖延工期5日，影响了施工的正常进行。
(3) 7月25日～7月28日，由于当地出现罕见暴雨迫使工程暂停，造成人员窝工20个工作日。
(注：以上事件均发生在关键线路上)
问题：
由于工程施工地质条件的变化造成的工期拖延，施工总承包单位向业主提出的工期索赔是否成立？说明原因。
