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[判断题]

按照运输方式的不同,运输成本主要包括公路运输成本、铁路运输成本、水路运输成本、航空运输成本和管道运输成本。()

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第1题
西部陆海新通道的运输方式主要包括()。

A.铁路

B.海运

C.公路

D.航空

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第2题
客运车型运价是指按照不同类型、等级的客运车辆所制定的每位旅客每千米的运输价格,由()等构成。

A.运输成本、旅客站务费、税金

B.合理利润、税金、运输成本

C.车辆通行费、合理利润、旅客站务费

D.运输成本、税金、车辆通行费

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第3题
高速公路设计的行车时速一般为120公里,大大超过普通火车的时速。与一般公路相比,车速大大提高,运输成本可降低20%多,交通事故可减少60%-70%。一条4车道的高速公路,可承担的运输量相当于一条双轨铁路。美国现有高速公路每年在运输上可节约60亿美元~70亿美元。高速公路的建设费用一般10年左右即可收回,车祸死亡率只有普通公路的一半。这段话主要支持了这样一种论点,即高速公路()。

A.承担的运输量大

B.行车速度快、效率高、安全舒适

C.虽然造价高,但经济效益很大

D.交通事故只有普通公路的一半

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第4题
高速公路设计的行车时速一般为120公里,大大超过普通火车的时速。与一般公路相比,车速大大提高,运
输成本可降低20%多,交通事故可减少60%~70%。一条4车道的高速公路,可承担的运输量相当于一条双轨铁路。美国现有高速公路每年在运输上可节约60到70亿美元。高速公路的建设费用一般10年左右即可收回,车祸死亡率只有普通公路的一半。 这段话主要支持了这样一个论点,即高速公路()。

A.承担的运输量大

B.行车速度快、效率高、安全舒适

C.虽然造价高,但经济效益很大

D.交通事故只有普通公路的一半

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第5题
高速公路设计的行车时速一般为120公里,大大超过普通火车的时速。与一般公路 相比,车速大大提高,运输成本可降低20%多,交通事故可减少60%~70%。一条4车道的高速公路,可承担的运输量相当于一条双轨铁路。美国现有高速公路每年在运输上可节约60到70亿美元。高速公路的建设费用一般10年左右即可收回,车祸死亡率只有普通公路的一半。 这段话主要支持了这样一种论点,即高速公路()。

A.行车速度大大超过普通火车的时速

B.行车速度快、效率高、安全舒适

C.虽然造价高,但经济效益很大

D.交通事故只有普通公路的一半

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第6题
高速公路设计的行车时速一般为120公里,大大超过普通火车的时速。与一般公路相比,车速大大提高,运输成本可降低20%多,交通事故可减少60%至70%。一条4车道的高速公路,可承担的运输量相当于一条双轨铁路。美国现有高速公路每年在运输上可节约60070亿美元。高速公路的建设费用一般十年左右即可收回,车祸死亡率只有普通公路的一半。 这段话主要支持了这样一种论点,即高速公路()。

A.行车速度大大超过普通火车的时速

B.行车速度快、效率高、安全舒适

C.虽然造价高,但经济效益很大

D.交通事故只有普通公路的一半

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第7题
制定公路运价的方法主要有四种,其中资金型运价的计算公式是:运价=运输成本+单位运输产品占用资金量×()。

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第8题
根据服务方式的不同,公路运输可以分为公路零担运输和公路整车运输。()
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第9题
可由以上资料得出的一项是()。 A.货运总量较上年增长率在2011和2012两个年度均大于客运总量较上

可由以上资料得出的一项是()。

A.货运总量较上年增长率在2011和2012两个年度均大于客运总量较上年增长率

B.货运周转总量较上年增长率在2011和2012两个年度均大于客运周转总量较上年增长率

C.2012年陆路运输(包括铁路和公路)客运总量是其他运输方式客运总量的50多倍

D.除公路运输方式外,其他运输方式的2012年货运量均较2011年有不同程度的减少

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第10题
公路货物运输只是联系点与点之间的主要运输方式。()
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第11题
根据运输方式不同,运价可以分为铁路运价、公路运价、水运运价、航空运价和管道运价。()
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