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第2题
在电气化铁路线路上，桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，线路允许速度（)时，钢梁、圬工梁不得大于50mm。
A.120km/h
B.80km/h
C.160km/h
D.200km/h
第4题
铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度不大于160km£¯h的线路不应小于()mm，线路允许速度大于160km£¯h的线路不应小于100mm。
铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度不大于160km£¯h的线路不应小于（)mm，线路允许速度大于160km£¯h的线路不应小于100mm。
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第7题
允许速度为120(不含)～160km£¯h线路，在直线上顺坡坡度不应大于1£¯(10υmaB)，在直线上顺坡的超高不应大于()mm。
允许速度为120（不含)～160km£¯h线路，在直线上顺坡坡度不应大于1£¯（10υmaB)，在直线上顺坡的超高不应大于（)mm。
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第10题
线路动态检查应重视()轨道不平顺的判别，并及时处理。
A.连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为10mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、14mm的高低不平顺
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B.50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：12mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、16mm的高低不平顺
C.轨向、水平逆向复合不平顺
D.允许速度大于160km/h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到11mm或轨向幅值达到8mm时
