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有关航空器雷达识别移交的方法,叙述错误的是()。
A.雷达设备有电子移交功能时,可用电子方式移交
B.两个雷达管制席相邻或者使用同一显示器时,移交方直接在接受方显示器上指出雷达位置指示符的名称
C.当S模式覆盖有效时,将装有S模式航空器识别功能的航空器通知接受方
D.接受方雷达管制员指示航空器变换编码或用特殊位置识别,移交方雷达管制员予以证实
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A.雷达设备有电子移交功能时,可用电子方式移交
B.两个雷达管制席相邻或者使用同一显示器时,移交方直接在接受方显示器上指出雷达位置指示符的名称
C.当S模式覆盖有效时,将装有S模式航空器识别功能的航空器通知接受方
D.接受方雷达管制员指示航空器变换编码或用特殊位置识别,移交方雷达管制员予以证实
A.当S模式覆盖有效时,将装有S模式航空器识别功能的航空器通知移交方
B.雷达设备有电子移交功能时,可用电子方式移交
C.移交方雷达管制员指示航空器变换编码或用特殊位置识别,接受方雷达管制员予以证实
D.两个雷达管制席相邻或者使用同一显示器时,移交方直接在接受方显示器上指出雷达位置指示符的名称
A.移交方雷达管制员指示航空器变换编码或用特殊位置识别,接受方雷达管制员予以证实
B.当S模式覆盖有效时,将装有S模式航空器识别功能的航空器通知接受方
C.两个雷达显示屏上都标有同一地理位置或导航设备,利用通信设备说明航空器距离上述位置的相对方位和距离,必要时,应当指示航空器的航向
D.雷达管制移交时,移交方应通知接受方的只有指定的航向和空速限制
A.两个雷达显示屏上都标有同一地理位置或导航设备,利用通信设备说明航空器距离上述位置的相对方位和距离,必要时,应当指示航空器的航向
B.移交方雷达管制员指示航空器变换编码或用特殊位置识别,接受方雷达管制员予以证实
C.利用非自动化手段指定雷达位置指示符的名称
D.当S模式覆盖有效时,将装有S模式航空器识别功能的航空器通知接受方
A.当S模式覆盖有效时,将装有S模式航空器识别功能的航空器通知接受方
B.两个雷达显示屏上都标有同一地理位置或导航设备,利用通信设备说明航空器距离上述位置的相对方位和距离,必要时,应当指示航空器的航向
C.利用自动化手段指定雷达位置指示符的名称
D.两个雷达管制席相邻或者使用同一显示器时,接受方直接在移交方显示器上指出雷达位置指示符的名称
A.根据进程单和现有雷达信息仍可以提供雷达管制服务
B.向移交方了解是否是航空器的原因
C.应当采用两种以上识别方法进行识别直至确认为止
D.首先报告领班主任
A.应答机可发射没有航空器识别标志和气压高度的数字信息
B.应答机可发射有气压高度,但没有航空器识别标志的数字信息
C.应答机可发射有航空器识别标志,但没有气压高度的数字信息
D.应答机可发射有航空器识别标志和气压高度的数字信息
A.空管自动化系统应具备系统航迹和飞行计划自动相关保持功能,当不再符合相关保持规则、去相关发生等情况时,应自动解除相关
B.空管自动化系统应具备人工去相关功能,已进行人工去相关的飞行计划不应再与原航迹自动相关
C.空管自动化系统应具备系统航迹与飞行计划人工相关功能
D.空管自动化系统中已相关的航空器更改二次雷达应答机代码为7500,7600,7700时,应去相关