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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

DL1型专用车中央大横梁下盖板与侧梁连接板间的横向焊缝部位须焊装材质为Q450NQR1、厚度为()的加强板。

A.6mm

B.8mm

C.10mm

D.12mm

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第1题

DL1型专用车中央大横梁下盖板与侧梁连接板间的横向焊缝裂纹时焊修后磨平，中央大横梁下盖板与侧梁连接板间的横向焊缝部位须按图5-24所示焊装材质为Q450NQR1、厚度为（）mm的加强板。（长大货物车）

A.8

B.10

C.12

D.14

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第2题

DL1型专用车中央大横梁下盖板与侧梁连接板间的横向焊缝裂纹时焊修后磨平，中央大横梁下盖板与侧梁连接板间的横向焊缝部位须焊装材质为()、厚度为12mm的加强板。

A.45号钢

B.Q450NQR1

C.铸铁

D.耐候钢

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第3题

车辆入段检修时，应将结构上的变动部分和有关（)、侧梁及中梁下盖板的截换、挖补及补强的部位详细填入技术履历簿，并由检查、验收人员确认签字。

A.小横梁

B.大横梁

C.小补助梁

D.中梁

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第4题

CRH380A型动车组转向架构架为钢板焊接结构，主体框架呈H形，由两侧梁、横梁、（)、空气弹簧支承梁及其它焊接附件构成。侧梁为箱形断面，横梁采用无缝钢管型材。

A.两侧梁

B.辅助梁

C.纵向连接梁

D.空气弹簧支承梁

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第5题

底架各梁纵裂纹时、枕梁、横梁与中梁(包括牵引梁)、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面()mm。

A.1

B.2

C.1～2

D.0～2

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第6题

各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁(包括牵引梁)、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面()mm。

A.3

B.2

C.6

D.5

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第7题

关于轨道梁(B3)与横梁(B1)的连接，试问，采用下列（）种连接方法是不妥当的，并简述其理由。提示：轨道梁与横梁直接承受动力荷载。

A.铆钉连接

B.焊接连接

C.高强度螺栓摩擦型连接

D.高强度螺栓承压型连接

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第8题

SW-220K型转向架的空气弹簧支撑梁与侧梁密闭腔、横梁内腔相通，共同组成了-空气弹簧-的附加空气室。（)

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第9题

SW-220K型转向架空气弹簧支撑梁、侧梁外侧腹板组成的密闭腔，与横梁内腔相通，共同组成空气弹簧的附加空气室。（)

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第10题

中梁（包括牵引梁)翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处)横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为（)的三角形补强板。

A.8～10mm

B.10～12mm

C.10～15mm

D.15～20mm

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第11题

货车底架及车体结构、构件均采用等断面的为（)。

A.侧梁

B.中梁

C.小横梁

D.大横梁

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