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[单选题]

关于我国“十一五”期间高速公路建设状况,能够从资料中推出的是: KG-|nP:k >aHnW

A.高速公路里程每年同比增长率都超过10%

B. 沿海省份高速公路里程显著高于内陆省份

C. 2010年底,国家高速公路占全国高速公路里程的比重达到90%

D. 2010年全国高速公路新增里程中,国家高速公路的里程超过一半。

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第1题
关于我国“十一五”期间高速公路建设状况,能够从资料巾推出的是()。A.2010年全围高速公路新增里程

关于我国“十一五”期间高速公路建设状况,能够从资料巾推出的是()。

A.2010年全围高速公路新增里程中,国家高速公路的里程超过一半

B.2010年底,罔家高速公路占全国高速公路里程的比重达到90%

C.沿海省份高速公路里程显著高于内陆省份

D.高速公路里程每年同比增长率都超过10%

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第2题
关于我国“十一五”期间高速公路建设状况,能够从资料中推出的是:

A.高速公路里程每年同比增长率都超过10%

B. 沿海省份高速公路里程显著高于内陆省份

C. 2010年底,国家高速公路占全国高速公路里程的比重达到90%

D. 2010年全国高速公路新增里程中,国家高速公路的里程超过一半。

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第3题
“十一五”时期我国高速公路建设的总体任务是()。

A.基本建成国家高速公路网

B.基本形成国家高速公路网骨架

C.完成国家高速公路网建设

D.完全形成国家高速公路网骨架

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第4题
从区域高速公路建设密度来看,截至2019年底,我国高速公路密度最大的三个地区分别为()。

A.上海

B.天津

C.北京

D.广州

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第5题
我国从1984年开始实行“贷款修路,收费还贷”的模式,这种模式本身一开始具有其制度的合理性。但这种
模式的最大弊端就是将公路这种公共产品完全变成了私人产品.各地争相修高速公路的目的之一,是将其视为摇钱树,因此忽略了政府在公路建设方面的投入。而完全依靠私人投资的公路建设由于融资渠道的单一,70%以上大多又依靠银行贷款,从而使得中国的高速公路陷入了一个“高收费”与“高负债”并存的双高的尴尬境地。如果对高速公路的巨大债务风险不能给予足够重视,很可能引发中国式次贷危机,波及银行和金融体系。 这段文字意在强调:

A.我国高速公路建设模式存在弊端

B.政府在高速公路建设中应加大投人

C.高速公路债务风险亟待防范

D.高速公路建设应拓宽融资渠道

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第6题
我国从l984年开始实行“贷款修路,收费还贷”的模式,这种模式本身一开始具有其制度的合理性。但这种
模式的最大弊端就是将公路这种公共产品完全变成了私人产品.各地争相修高速公路的目的之一,是将其视为摇钱树,因此忽略了政府在公路建设方面的投入。而完全依靠私人投资的公路建设由于融资渠道的单一,70%以上大多又依靠银行贷款,从而使得中国的高速公路陷入了一个“高收费”与“高负债”并存的双高的尴尬境地。如果对高速公路的巨大债务风险不能给予足够重视,很可能引发中国式次贷危机,波及银行和金融体系。 这段文字意在强调:

A.我国高速公路建设模式存在弊端

B.政府在高速公路建设中应加大投人

C.高速公路债务风险亟待防范

D.高速公路建设应拓宽融资渠道

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第7题
《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》提出,“十一五”期间我国经济与社会发展要坚持“六个必须”的原则,即()。

A.必须保持经济平稳较快发展

B.必须加快转变经济增长方式

C.必须提高自主创新能力

D.必须促进城乡区域协调发展

E.必须加强农村改革开放

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第8题
《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》提出,“十一五”期间我国经济
与社会发展要坚持“六个必须”的原则,以下不属于“六个必须”原则内容的是()。

A.必须保持经济平稳较快发展

B.必须加快转变经济增长方式

C.必须完善现代企业制度

D.必须提高自主创新能力

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第9题
《中共十央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》提出,“十一五”期间我国经济与社会发展要坚持“六个必须”的原则,下列属于“六个必须”的是()。

A.必须保持经济平稳较快发展

B.必须加快转变经济增长方式

C.必须提高自主创新能力

D.必须促进城乡区域协调发展

E.必须加强农村改革开放

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第10题
“十一五”期间,我国农村居民人均转移性收入的年均增长率约为()。

A.10%

B.15%

C.20%

D.25%

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