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[判断题]

集中联锁道岔一经启动,无论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段,均应继续转换到规定位置。()

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第1题
集中联锁道岔一经启动,无论其所在的区段轨道电路故障或有车进去轨道区段,均应继续转换到规定位置。()
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第2题
在计算机程序联锁中,在执行取消进路命令前,应先检查()条件。

A.该进路是否建立或取消

B.轨道区段占用

C.重复开放信号

D.道岔锁闭

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第3题
转辙机启动后,车辆进入轨道区段时,道岔应能继续转换到底。()
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第4题
集中联锁的车站正常情况下,不得组织压轨道绝缘、经无调车信号机防护的集中联锁道岔调车。()
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第5题
铁路车站联锁设备分为集中联锁和非集中联锁两种。集中联锁设备应具备的基本功能有()。

A.当进路建立后,该进路上的道岔不可能转换

B.当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换

C.列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不可能开放

D.在控制台上能够显示车站到发线路的占用状态

E.列车接近道口时发出音响通知

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第6题
集中联锁的车站,电务人员确认(须有记录)轨道电路分路不良的区段(股道、道岔)仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时,可正常开放信号办理接发列车或调车作业。()
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第7题
处于锁闭状态或其轨道区段被车占用时,该道岔不能转换。()
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第8题
连接编组线的分路道岔其轨道区段末端至警冲标内方()处,应单设一段警冲标轨道电路。

A.2m

B.2.5m

C.3m

D.3.5m

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第9题
在双线区段,若在出口最外方道岔处设调车信号机时,信号机与站界间应划一轨道区段,其长度不小于(),以便利用该调车信号机进行调车作业时,不致占用区间线路。

A.50m

B.60m

C.70m

D.100m

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第10题
()检查开放信号的联锁条件有关轨道电路区段空闲,道岔位置正确和未办理敌对进路等联锁条件。

A.XJJ

B.QJJ

C.SJ

D.XJ

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第11题
联锁设备应保证:当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换。()
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