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危急保安器因超速动作后为什么必须待转速降到一定值后保安器滑阀才能复位？

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第1题

汽轮机危急保安器因超速动作后，必须待转速降低到一定数值时才能复位，为什么？

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第2题

汽轮机危急保安器因超速动作后，必须待转速降低到一定转速后才能复置，这是为什么？

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第3题

汽轮机危机保安器因超速动作后，必须待转速降低到一定转速后才能复置。（)（判断题)

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第4题

危急保安器因超速动作后,转速降到了3100转£¯分才能复位。（)

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第5题

汽轮机危急保安器超速动作脱机后，复位转速应低于（)r/min。

A.3000

B.3100

C.3030

D.2950

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第6题

危急保安器超速试验时，若转速升至()r/min而危急遮断器不动作时，应立即打闸停机。

危急保安器超速试验时，若转速升至（)r/min而危急遮断器不动作时，应立即打闸停机。

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第7题

汽轮机因超速导致危急遮断器飞锤动作后，为何要待转速降低至3000r£¯min以下才允许挂闸？

汽轮机因超速导致危急遮断器飞锤动作后，为何要待转速降低至3000r£¯min以下才允许挂闸？

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第8题

危急保安器有飞锤式和飞环式两种，它们分别在额定转速103%和110～112%动作，行使超速保护功能。（)

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第9题

汽轮机超速保护装置手动试验的目的是检查危急保安器动作是否正常。（)

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第10题

汽轮机超速保安器动作转速为额定转速的()。

汽轮机超速保安器动作转速为额定转速的（)。

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