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[判断题]

CRH1动车组客室空调温度可通过5号车的乘务员室内的IDU进行调节。（)

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第1题

CRH380A系列动车组客室空调装置是取1个室内温度传感器检测温度的平均值作为室内温度对空调运行模式进行控制。（)

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第2题

动车组空调故障不能及时排除，需救援或自动力运行时，允许打开列车部分车门，在固定好防护网的情况下限速运行，（)型车限速为60km£¯h。

A.CRH1

B.CRH3

C.CRH5

D.CRH2

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第3题

CRH380A系列动车组客室空调温度传感器优化升级后，仅增加了温度传感器故障后将故障信息上报显示设定器的功能，并未对空调运转模式的控制逻辑进行变更。（)

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第4题

CRH380A统型动车组永电捷通客室空调机组压缩机故障的整治方案中升级客室空调机组控制软件，增加强制制冷模式压缩机低温保护功能，即当回风温度低至()℃及以下时，强制制冷模式下压缩机自动退出运行。

A.18

B.19

C.20

D.21

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第5题

CRH5型动车组司机台上控制客室空调的转换开关是（)。

A.S3

B.S4

C.S5

D.S6

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第6题

动车组编号CRH2010A代表此车是（)型号的动车组。

A.CRH1

B.CRH2

C.CRH3

D.CRH5

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第7题

动车组发生故障停车后，CRH1、CRH2、CRH5型动车组若空调装置故障超过20分钟，且应急通风功能失效或无法满足要求时，允许打开车门通风。（)

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第8题

CRH1型动车组缓解停放制动后，必须在5秒内动车。（)

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第9题

CRH1动车组主要由()个动车及()个拖车组成。

CRH1动车组主要由（)个动车及（)个拖车组成。

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第10题

CRH1动车组共有两个受电弓，分别置于()和()车。

CRH1动车组共有两个受电弓，分别置于（)和（)车。

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第11题

CRH3系列动车组空调系统配备有两个仅安装在端车车体两侧的（)。

A.温度传感器

B.压力波传感器

C.加速度传感器

D.速度传感器

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