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[主观题]

CRH1动车组共有两个受电弓，分别置于()和()车。

CRH1动车组共有两个受电弓，分别置于（)和（)车。

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更多“CRH1动车组共有两个受电弓，分别置于()和()车。”相关的问题

第1题

CRH1型动车组LCBB作用是（)。

A.接通和断开主变压器的连接

B.接通和断开网侧电压与没有受电弓拖车的连接

C.测量网侧电压

D.测量网

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第2题

CRH1型动车组LCBT作用是（)。

A.接通和断开主变压器的连接

B.接通和断开网侧电压与没有受电弓拖车的连接

C.测量网侧电压

D.测量网侧电流

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第3题

CRH1型动车组网侧电压变压器作用是（)。

A.接通和断开主变压器的连接

B.接通和断开网侧电压与没有受电弓拖车的连接

C.测量网侧电压

D.测量网侧电流

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第4题

CRH1型动车组在正常的升弓条件下，压力开关须有延时功能，压力开关和自动降弓启动主断路器需设定时间延迟，延时设置范围（)秒。

A.15-20

B.20-25

C.20-30

D.25-30

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第5题

CRH2系列动车组受电弓被远程切除将导致受电弓无法升起。（)

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第6题

CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。（)

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第7题

CRH2系列动车组VCB处于闭合状态将导致受电弓无法升起。（)

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第8题

CRH2系列动车组受电弓车辆配电盘中的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。（)

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第9题

CRH2系列动车组辅助风缸压力过低将导致受电弓无法升起。（)

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第10题

动车组的受电弓和变压器都是安装在拖车上的。（)

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第11题

CRH380A统型动车组具有受电弓视频监控系统的动车组，在受电弓切除操作之前，一定用视频系统先确认受电弓外观状态，再进行切除操作。（)

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