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[主观题]
多工种、多单位联合施工时，施工单位在车站同一()上按施工作业项目()进行登销记。
多工种、多单位联合施工时，施工单位在车站同一（)上按施工作业项目（)进行登销记。
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背景
某项目部承接一段长1.2km城市道路工程，路幅宽度20m，车行道16m，两侧各2m的人行道：标段中含分离式立交桥一座，该桥为三跨现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁，施工期为雨季，施工前，项目施工组织设计已经由上一级批准。
(1)由于施工工期较紧，建设方施工过程中发生以下事件：要求7月份雨季路基工程全线同时开工：
(2)项目部总工程师结合现场情况的变化，对原施工组织设计中模板支架方案进行了变更，并编制了变更方案，报公司技术科，经技术科长批准实施。
(3)对于现浇钢筋混凝七孔连续梁，项目部总工程师组织了钢筋、模板、混凝土、架子，多工种的联合技术交底，由施工员代表各接受交底方，在施工技术交底记录上签了字。
(4)预应力孔道摩阻值测试报告中，给出了测定结果，施工员拿到报告后认为可以继续施工，决定继续张拉。
(5)上部结构预应力施工时，看到拉应力已达到设计值，施工员随即决定停止张拉。
问题
上述事件做法是否正确？为什么？
A.施工作业配合通知单
B.《外单位作业许可单》
C.施工负责人有效证件
D.安全合格证
组织建设工程流水施工时，划分施工段的原则有（） 。
A ．同一专业工作队在各个施工段上的劳动量应大致相等
B ．施工段的数量应尽可能多
C ．每个施工段内要有足够的工作面
D ．施工段的界限应尽可能与结构界限相吻合
E ．多层建筑物应既分施工段又分施工层
背景资料
某妄襄公司中标一汽车制造厂空压站安装工程，合同约定工程材料有施工单位采购：空气压力管道终检时发现施焊的部分法兰焊口出现裂纹。经调查法兰供应商未经考相评定：采购员说，因法兰规格多，计划提得晚，现场叉急用，直接送到施工班组使用。项目部对发现的裂纹法兰进行了更换。
工程安装全部完毕，项目部经过自检、上级主管部门组织复查后，向监理单位提出了竣二验收申请报告。监理单位组织施工单位对工程进行了验收。
问题：
1.施工单位签订合同后，是否就可以立即施工？说明理由？
2.根据背景分析，该公司材料管理失控表现在哪些方面？
3.法兰更换后应如何进行质量评定，说明理由。
4.项目部向监理单位提出竣工申请的做法是否正确？该工程竣工验收应由谁组织？哪些单位参加？
A 监理单位对节能工程实施监理时，不得违反有关法律、法规和标准
B 建设单位不得以任何理由要求施工单位修改经审查合格的节能设计文件
C 民用建筑工程在改建、扩建时，设计单位不得对原建筑进行节能改造
D 施工单位进行施工时，不得违反审查合格的设计文件和建筑节能施工标准
E 在竣工验收中，建设单位有违反强制性标准的，应当重新组织验收
某办公楼由主楼和辅楼组成，建设单位(甲方)与施工单位(乙方)签订了施工合同，经甲方批准的施工网络进度计划如下图所示。施工过程中发生如下事件。室外工程
事件1：在基坑开挖后，发现局部有软土层，重新调整了地基处理方案，经批准后组织实施，乙方为此增加费用5万元，基础施工工期延长3d。
事件2：辅楼施工时，甲方提出修改设计，乙方按设计变更要求拆除了部分已完工程，重新施工。造成乙方多支付人工费1万元，材料和机械费用2万元，辅楼工期因此拖延7d。
事件3：主楼施工中，因施工机械故障造成停工，主楼工期拖延7d，费用增加6万元。
【问题】
1．原施工网络计划中，关键工作是哪些？计划工期是多少？
2．针对上述每一事件，乙方如提出工期和费用索赔，索赔是否成立？请简述理由。
3．乙方共可得到的索赔工期是多少天？费用为多少元？
