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基础制动各圆销探伤检查时,采用的是()磁粉。

基础制动各圆销探伤检查时,采用的是()磁粉。

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第1题
高频淬火的钢制圆销,磁粉探伤时,圆周上呈现一周磁痕显示,这是由于高频淬火时冷却速度不均匀导致的组织差异引起的。()
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第2题
对于受力复杂、易于产生疲劳裂纹的零部件,应采用渗透探伤或磁粉探伤方法进行表面裂纹检查,发现裂纹时,应进行射线探伤或超声波探伤,以确定裂纹走向、长度及深度。()
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第3题
基础制动装置中的各种圆销,厂段修允许径向磨耗()。

A.1.5mm

B.2mm

C.2.5mm

D.3mm

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第4题
轮对解体后的车轴各部位及再加工部位按规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查()
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第5题
机车小辅修(季检、半年检、年检)时,只要钩舌、钩舌销拆下后置于地面上,在对其探伤表面擦拭干净后,即可进行磁粉探伤。()
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第6题
中转列车人机分工人工检查范围和质量标准,折叠式人力制动机轴折页无折断,圆销及开口销无丢失,托架无折断。()
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第7题
塔架制作的钢材进行检查时,对厚度大于14ram的钢板的检查方法为()。

A.按张数的l0%进行磁粉探伤检查

B.应l00%进行磁粉探伤检查

C.应按张数的l0%进行超声波检查,表面用磁粉探伤检查

D.应l00%进行超声波检查,表面用磁粉探伤检查

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第8题
探伤检查发现缺陷时,还须填写或打印《铁路货车轮轴(轮对、车轴)超声波(磁粉)探伤发现缺陷记录》(车统—53A)()
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第9题
轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位,按规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查()
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第10题
防尘板座部位的横向裂纹旋修后,经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用()
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第11题
轮对厂修、段修时须按规定对车轴施行复合磁化荧光磁粉探伤检查和超声波探伤检查,对带辐板孔车轮的()部位施行复合磁化荧光磁粉探伤。
轮对厂修、段修时须按规定对车轴施行复合磁化荧光磁粉探伤检查和超声波探伤检查,对带辐板孔车轮的()部位施行复合磁化荧光磁粉探伤。

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