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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

对无爆震控制的点火系统,为了防止爆震的产生,其点火时刻的设定应(),这样势必降低发动机效率,增加燃油消耗。

A.在爆震边缘附近

B.远离爆震边缘

C.在爆震中心

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第1题
ECU根据爆震传感器的信号确定爆震的发生和强度,进而发出指令调整点火提前角来控制爆震。()
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第2题
ECU根据爆震传感器的信号确定爆震的发生和强度,进而发出指令调整()来控制爆震。

A.喷油量

B.喷油压力

C.点火电压

D.点火提前角

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第3题
下列选项,哪个不是点火装置应该满足以下三个基本要求()。

A.提供足以击穿火花塞电极间隙的高电压

B.提供足够的电火花能量与持续时间

C.提供适时的点火时机

D.控制爆震

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第4题
爆震汽车需要延迟点火正时。()
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第5题
一般而言点火提前角(),就越容易产生爆震

A.不稳定

B.越大

C.越小

D.不变

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第6题
若电控发动机爆震传感器失效,则ECU将点火提前角()。

A.提前

B.滞后

C.不确定

D.固定在一适当值

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第7题
发动机起动过程中发生反转,并伴有化油器回火现象,起动后加速时产生爆震,主要原因是点火时间过早。()
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第8题
如何控制汽油机的爆震燃烧?

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第9题
下列不属于车身控制用传感器()。

A.温度传感器

B.风量传感器

C.日照传感器

D.爆震传感器

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第10题
汽油机的爆震 名词解释

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第11题
当发动机燃料的自燃温度增加时()。

A.汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向增加

B.汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小

C.汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加

D.汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

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