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第1题
着火延迟时期太长会造成笛塞尔爆震（Diesel Knocking)。（)
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第2题
ECU根据爆震传感器的信号确定爆震的发生和强度，进而发出指令调整点火提前角来控制爆震。（)
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第3题
ECU根据爆震传感器的信号确定爆震的发生和强度，进而发出指令调整（)来控制爆震。
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第4题
若电控发动机爆震传感器失效，则ECU将点火提前角（)。
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第5题
爆震率在5%以下时为轻爆震;5%～10%为中爆震;10%～25%为重爆震。（)
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第6题
柴油发动机使用增压器，可以预防笛塞尔爆震的发生。（)
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第7题
驱动汽车变革的关键技术——自动驾驶、编队行驶、车辆生命周期维护、传感器数据众包等都需要安全、可靠、低延迟和高带宽的连接，这些连接特性在高速公路和密集城市中至关重要，只有5G可以同时满足这样严格的要求。（)
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第8题
柴油发动机当喷射压力过低时，雾化不良，发动机易排黑烟，并产生爆震现象。（)
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第9题
汽车行驶至一定车速时出现方向盘发抖，摆震称之为前轮摆动。（)
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第10题
火花塞间歇性跳火的原因有（)。
A.点火正时不正确
B.点火顺序不对
C.分电器盖漏电
D.点火系统电压不足
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第11题
点火系故障部位可分为（)。
A.低压电路
B.高压电路
C.点火不正时
D.元件故障
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