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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

昆明地铁3号线电客列车DMI司机人机界面，用于显示（)

A.速度码

B.开门使能信号

C.驾驶模式

D.列车运行状态

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更多“昆明地铁3号线电客列车DMI司机人机界面，用于显示()”相关的问题

第1题

电客列车司机室三块显示屏分别指的是（)

A.HMI

B.DMI

C.LCD

D.CCTV

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第2题

CTCS3-300T列控车载设备人机界面（DMI)显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离，但不能接受司机输入。（)

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第3题

电客列车对标停稳后，需司机确认（)，方可进行口呼：停车位置正确

A.司机室侧门与安全门对齐

B.停车位置牌位于司机室侧窗内

C.DMI屏显示“绿色小车”

D.HMI显示车门图标绿色

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第4题

昆明地铁电客列车需切除ATC运行的情况有哪些（)

A.车载ATC设备故障

B.轨旁信号设备故障需切除ATC运行

C.信号系统无效区段反向运行

D.列车救援

E.车站站台门故障,互锁解除无效

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第5题

昆明地铁首期工程及支线、3号线、6号线正线、配线、车场线均采用DC75V接触轨、走行轨回流方式供电。（)

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第6题

西安地铁6号线电客车列车两端司机室各设置一台一样的广播主控设备，一主一备确保冗余，一般情况下，默认01车为主控设备。（)

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第7题

3，6号线电客列车司机ATO模式折返时，到达司机建立ATO模式需要满足的条件有（)

A.主控钥匙接通

B.主控钥匙断开

C.方向手柄向前位

D.主控手柄惰行位

E.ATO启动按钮点亮

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第8题

3，6号线电客列车司机ATP模式折返时，到达司机建立ATP模式需要满足的条件有（)

A.方向手柄向前位

B.方向手柄向后位

C.主控钥匙接通

D.主控手柄位置不考虑

E.RM模式按钮点亮

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第9题

电客列车司机在正线站台关门作业后进入司机室前，确认（)情况出现

A.站台安全

B.TDT倒计时为0

C.站务员安全

D.CCTV画面中人员无异常

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第10题

电客列车入库发现库内有库门时，司机下车确认（)

A.库门开启

B.插销位置正确

C.股道送电

D.股道内无人无异物

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第11题

电客列车司机在执行值乘时，必须按公司人力资源部《KDY-QG-0129着装标准》的要求（)，（)

A.着装

B.标准作业

C.讲普通话

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