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[判断题]

集中联锁道岔出现非异物卡阻造成的无表示故障,必须待工务、电务人员确认道岔线路设备正常后,方可根据工务、电务登记的行车限制条件向故障道岔区段办理行车。()

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第1题
提速道岔工电结合部常见故障有哪些?
A.道岔转换卡阻,主要反映为道岔转换杆件与钢岔枕间碰卡

B.道岔不密贴,主要反映在单股行车的道岔上,原位时道岔密贴,但在扳到反位时,往往扳不到位,严重的离缝30mm以上,回到定位时又造成定位不密贴

C.道岔出现红光带

D.道岔表示不良

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第2题
ZYJ7型液压道岔由定位向反位转换时,道岔动作时间正常,但是在缓冲区中没有“小尾巴”线,道岔转换到位,无表示。当道岔回板时,道岔动作电流曲线与参考电流曲线一致,道岔转换到位,有定位表示,可能原因为()。

A.卡缺口

B.道岔转换遇阻

C.道岔不锁闭

D.道岔不解锁

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第3题
遇工务、电务、车站既有道岔及股道编号不一致时,非集中联锁的道岔及股道编号以工务为准。()
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第4题
道岔基本轨和尖轨之间有异物不会造成道岔卡缺口。()
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第5题
道岔基本轨和尖轨之间有异物可能造成道岔卡缺口。()
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第6题
铁路车站联锁设备分为集中联锁和非集中联锁两种。集中联锁设备应具备的基本功能有()。

A.当进路建立后,该进路上的道岔不可能转换

B.当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换

C.列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不可能开放

D.在控制台上能够显示车站到发线路的占用状态

E.列车接近道口时发出音响通知

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第7题
隔离开关操作机构应完好无损并加锁。操作时平稳正确无卡阻和冲击,联锁、限位器作用良好可靠。操作机构箱应密封良好,箱体及托架等无锈蚀并可靠接地。()
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第8题
道岔铺设后,集中联锁道岔必须须纳入联锁。经由未纳入联锁的道岔办理接发列车和调车作业时由车站指派胜任人员负责现场准备进路。()
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第9题
非集中联锁无轨道电路的车站,进站色灯信号机的关闭时机为()。

A.当机车越过进站信号机时

B.当列车全部进入接车线警冲标内方

C.当列车全部越过进站信号机时

D.当列车第一轮对压上进站信号机时

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第10题
未检查线路、道岔【集中联锁区除外】和停留车防溜情况不准作业。()
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第11题
车站(车场、线路所)集中联锁道岔的清扫由电务部门负责,在维修天窗内进行。()
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