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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

一期车辆司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向前,主控手柄在制动区,按下警惕按钮,制动缸压力值为()。

A.200Kpa

B.240Kpa

C.300Kpa

D.340Kpa

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第1题
司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向后,主控手柄在全制动时,按下警惕按钮,制动缸压力值变为240Kpa。()
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第2题
关于车辆及司机承运过程中要求,描述错误的是()

A.驾驶员保持高度警惕,谨慎驾驶,中途不允许长时间停车;严禁超速行驶

B.随车携带物品要求夏季遮阳网/喷淋设置、冬季篷布

C.要求每隔150-200公里对猪只检查一次,每次停车节点必须对猪只进行状态检查

D.运输中应保持车辆水箱内蓄水充足,满足喷淋要求,每隔2小时(无论任何天气、任何情况)都对猪群进行冲水一次

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第3题
司机室动态检查中,进行客室门试验时,只需要做一侧客室车门试验。()
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第4题
司机室动态检查中,进行牵引自检试验时,牵引自检的条件是()。

A.方向手柄向前

B.列车激活

C.高速断路器闭合

D.受电弓升起

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第5题
司机室动态检查中,客室门试验完成后,需要将司机室继电器柜内“强行开门”开关恢复至分位。()
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第6题
重型轨道车运营中,当发现制动、走行及与()关于总成、部件有异常时,司机必要及时停止运营。

A.安全

B.发动机

C.车辆

D.离合器

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第7题
重型轨道车运行中,当发现制动、走行及与()有关的总成、部件有异常时,司机必须立即停止运行。

A.安全

B.发动机

C.车辆

D.离合器

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第8题
下列对一号线电动客车正线作业规定描述正确的是()。
A、列车运行中坚持“动车集中看,瞭望不间断”,掌握“远看信号,近看道岔“的原则,确认前方进路安全

B、列车正线运行时驾驶模式从高到低转换时,必须得到行车调度员允许后方可进行操作;从低到高转换时,司机视情况进行操作后或驾驶模式自动升级后,再及时报告行车调度员,ATO转CM时可先转后报

C、司机手动驾驶时,须做到“三稳一准”(启动稳、运行稳、停车稳;对标准),运行中必须时刻保持按压警惕按钮。进站时注意控制速度,制动时采取早拉少拉的原则

D、司机接到行车调度命令时必须执行复诵制度,命令不清不准动车,严禁臆测行车

E、司机在故障处理过程中进行不需要动车的开关操作、模式转换(降级至RM模式及以下时须经行车调度员同意)及移动范围1米内的动车测试时均不需向行车调度员汇报(小幅动车如需越过信号机或道岔需经行车调度员同意),但故障处理结果需及时汇报参考

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第9题
X年X月X日下午2:00,某双人司机在早班整备列车进行静态检查时,两人分别通过两侧进行车下部件检
查,在进行动态静态时两人分工进行不同项目的操作。整备完毕后便立即将库门打开。在运行至转换轨途中发现一异物,司机停车下车处理后,确认安全后继续运行。司机在X1515信号机前对标停稳后手柄拉到快速制动位。司机用手持台报行调后,按行调命令动车。上述内容在作业过程中存在哪些问题?

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第10题
在装卸线上调车作业时,须事先派专人检查线路有无障碍物,注意大门开启状态及线路两侧货物堆放情况,警惕碰伤,在车辆行动中,不准在散装的货物上行走或()
在装卸线上调车作业时,须事先派专人检查线路有无障碍物,注意大门开启状态及线路两侧货物堆放情况,警惕碰伤,在车辆行动中,不准在散装的货物上行走或()

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