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第4题
与铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统进行信息交互的外部相关信息系统主要有？（)
A.动车组管理信息系统(EMIS)
B.客车管理信息系统(KMIS)
C.货车管理信息系统(HMIS)
D.车地联网系统
第5题
经技术改进，A、B两城间列车的运行速度由150千米/小时提升到250千米/小时，行车时间因此缩短了48分
钟，则A、B两城间的距离为（）。
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A. 291千米
B. 300千米
C. 310千米
D. 320千米
第8题
下面关于开行工程车、调试列车的有关防护说法错误的有（)。
A.组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方，必须保证至少有一个 站间区间空闲
B.组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方，必须保证至少有二个站间区间空闲
C.在开行工程车进行作业的封锁作业区域前后方，必须保证至少有一个站台区或站间区间空闲
D.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方，必须保证至少有一个站间区间空闲作为防护区段
E.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方，必须保证至少有二个站间区间 空闲作为防护区段
第10题
当一号线信号系统仅具备联锁后备模式时下列叙述正确的是（)。
A.电动客车按联锁后备模式运行，驾驶模式为BM按规定速度凭地面信号显示运行
B.电动客车按联锁后备模式运行，驾驶模式为EUM按规定速度凭地面信号显示运行
C.相同运行方向两架相邻出站信号机间为一个闭塞分区
D.相邻两架同方向的信号机为一个闭塞分区
E.以上全都正确
