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[判断题]

制动倍率过小时,为保证必要的制动力,需加大副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小,应在适当范围内为宜。()

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第1题
闸瓦紧压在车轮踏面上的力,叫()。

A.摩擦力

B.制动力

C.制动倍率

D.闸瓦压力

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第2题
闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比值叫()。

A.制动力

B.制动效率

C.制动倍率

D.制动率

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第3题
制动率过小则制动力不足,制动率过大则易造成车轮()。

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第4题
为提高电空制动力的演算特性,电制动失效时,将发出电制动失效预告信号()。

A.提前

B.推迟

C.提前

D.不确定

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第5题
停放制动与常用制动在功能上最显著的区别是充气缓解,排气制动,其制动力为弹簧所产生。()
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第6题
关于制动器制动力,地面制动力说法正确的是()。

A.在地面制动力在达到附着力之前制动器制动力等于地面的动力

B.制动器制动力的最大值为附着力

C.地面制动力随制动踏板力的增大正比例增大

D.制动器制动力受附着力的限制

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第7题
FSW型人力制动机制动功能试验:快速缓解手柄置于()位,顺时针方向转动手轮,能产生和保持制动力为合格,否则为不合格。

A.制动位

B.保压位

C.充气位

D.缓解位

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第8题
桥式吊车的卷杨机小车起吊重物后在启动或制动时将产生惯性力。即横向水平制动力。此力为()与()的乘积。
桥式吊车的卷杨机小车起吊重物后在启动或制动时将产生惯性力。即横向水平制动力。此力为()与()的乘积。

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第9题
如图(a)所示,飞轮的质量为60kg。直径为0.50m,转速为1.0x10³r·min-1。现用闸瓦制动使其在5
如图(a)所示,飞轮的质量为60kg。直径为0.50m,转速为1.0x10³r·min-1。现用闸瓦制动使其在5

.0s内停止转动,求制动力F。设闸瓦与飞轮之间的摩擦因数μ=0.40,飞轮的质量全部分布在轮缘上。

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第10题
如图(a)所示,飞轮的质量为60kg,直径为0.50m,转速为1.0x103rmin-1。现用闸瓦制动使
如图(a)所示,飞轮的质量为60kg,直径为0.50m,转速为1.0x103rmin-1。现用闸瓦制动使

其在5.0s内停止转动,求制动力F。设闸瓦与飞轮之间的摩擦因数μ=0.40,飞轮的质量全部分布在轮缘上。

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第11题
采用2D轴控制型转向架货车的制动倍率为8~9。()
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