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[单选题]
下列关于机舱资源管理培训说法错误的是______。
A.最早是借鉴航空公司的机组资源管理培训开展的
B.STCW公约非强制的B部分所要求的
C.2010年STCW公约马尼拉修正案要求进行强制培训
D.针对机舱管理级和操作级船员开展
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A.最早是借鉴航空公司的机组资源管理培训开展的
B.STCW公约非强制的B部分所要求的
C.2010年STCW公约马尼拉修正案要求进行强制培训
D.针对机舱管理级和操作级船员开展
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A.机舱所属的各种设备、备品、燃油、物料、材料以及工具仪器等就是物
B.机舱资源管理的手段是机构
C.机舱资源管理的对象，有物、财、时间和信息，同时也包括人。
D.机舱资源管理体系中人是主体，机舱的各项工作都要落实到人，所以机舱管理很大程度上是人员管理
A.最大限度的减小机舱长度
B.尽可能通过增加船长和船宽的方法来保证货舱容积
C.增加型深是最有效的而且对其他方面影响不大的主要措施
D.减小首尾尖舱长度、双层底高度对提高货舱容积的效果不大
关于人力资源管理与建设项目组织的关系，说法错误的是（）。
A．人力资源管理是建设项目管理的一部分
B．人力资源管理服务于建设项目管理
C．建设项目管理本身包含了人力资源管理
D．建设项目管理组织有狭义和广义的理解，而其人力资源管理的范围一样
A.应急逃生通道附近不应堆放杂物
B.通往应急逃生通道的指引牌应用荧光材料制成
C.机舱内通往应急逃生通道应有箭头表示的指引牌
D.应急逃生通道都正常的情况下，船员无需进行应急训练
关于对机电工程项目施工中的资源管理的说法中，错误的一项是()。
A．无损检测持证人员的资格证书有效期为3年
B．进入现场的材料应有生产厂家的材质证明和出厂合格证
C．要求复检的材料应有取样送检证明报告
D．项目技术负责人应负责组织工程技术文件资料的签证，收集、整理和归档
A.合理布置舱内集装箱，尽可能增加舱内载箱数，是考虑集装箱布置的一个重要问题
B.限制甲板上集装箱数量的主要因素是船的稳性，关键是集装箱的高度
C.缩短机舱和上层建筑长度是增加集装箱布置的重要措施
D.机舱和上层建筑在船长方向的位置对集装箱布置没有影响
A.信息资源管理目的是为了确保信息资料的有效利用
B.数据越是庞大、类型越是多样，越是需要使用手工方式来管理
C.用手工管理信息资源具有工作简便、效率较高等特点
D.不同的单位或组织进行信息资源管理的具体目标都是一样的
A.加入了yarn解决了资源调度的问题
B.HDFS增强了NameNode的水平扩展及可用性
C.引入HBase列数据库代替传统关系型数据库
D.MapReduce拆分JobTracker为资源管理及任务生命周期管理两个独立的组件
