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[判断题]

设置了联锁关系的侧式站台站台门故障,需操作“互锁解除”接发列车时,需操作上下行侧PSL盘操作“互锁解除”接发故障侧、非故障的列车。()

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第1题
值班站长至站台通过操作PSL,确认站台门开关门正常。对每侧站台门分别开、关()次;开门后,确认各门头灯、PSL灯、司机瞭望带显示正确后,再进行关门操作和确认。

A.一

B.两

C.三

D.以上均不正确

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第2题
整侧站台门故障不能联动打开,由司机在PSL盘上进行操作并报行调。()
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第3题
站台门故障处置原则,描述正确的()。

A.发生站台门故障,应先通后复的原则

B.发生整侧站台门无法打开,首趟列车若不能满足每节车厢至少有一道站台门处于打开状态,则行调可组织首趟列车越站通过或者不进行上下客作业

C.当出现一道及以上站台门处于打开状态且无法关闭时,列车限速进出站,直到站台门整侧关闭

D.若操作互锁解除,可以由站务人员确认站台安全的情况下直接操作,无需向行调请示,待处理完毕后将处理情况告知行调

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第4题
下列对屏蔽门设备基本功能描述正确的有()。

A.屏蔽门具有障碍物检测及处理功能,并具有障碍物故障指示灯点亮显示 功能

B.可以从门头指示灯、PSC(中央控制盘) 了解屏蔽门运行状态、故障信息

C.可对发生故障的门体进行隔离旁路,隔离维修

D.屏蔽门开关门控制优先级从高到低依次为:屏蔽门与信号联锁控制(系统级)、PSL (就地控制盘即站台级)、屏蔽门专用钥匙手动操作(就地级)。

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第5题
岛式站台的车站相对于侧式站台的车站容易将不同方向的客流分开,但不利于乘客的换乘,售检票设置较分散,不利于车站管理。()
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第6题
岔线在站内接轨,与正线间为侧式站台,宜设置()。

A.道岔隔开设备

B.安全线

C.脱轨道岔

D.存车线

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第7题
车控室内的PSA能对站台门实行监控、PSA能显示站台门的工作和故障状态。()
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第8题
轨道侧拉动紧急手柄、站台侧用专用钥匙手动解锁或LCB控制盒控制操作属于站台门控制的()。

A.系统级

B.手动级

C.站台级(PSL)

D.火灾级(IBP)

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第9题
站台门故障时状态的确认和应急处理由车站负责,PSL开关门操作由站台岗站务员负责。()
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第10题
发生屏蔽门(站台门)故障时,要按照“先恢复后通车”的原则进行处理。()
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第11题
支线站台门每侧站台共设24对滑动门及()对应急门。

A.1

B.2

C.3

D.6

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