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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

《操规》机车挂车后，司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系（）

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第1题

《操规》进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行十、五、三车和一度停车规定，确认防护信号及停留车位置（)

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第2题

《技规》列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，无列检作业的列车，车钩、软管摘解由机车乘务员（单班单司机值乘的由车辆乘务员）负责，软管连结由车辆乘务员负责（）

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第3题

在站内无空闲线路的特殊情况下，接入《技规》第290条规定的列车前，列车调度员（车站值班员)应通知接车线内机车及自轮运转特种设备司机禁止移动。（)

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第4题

《操规》列车制动机进行持续一定时间的保压试验，应在试验完毕后，接受制动效能证明书（）

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第5题

遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息或股道信息不明时，司机须报告列车调度员（车站值班员)，对于侧线接车的非列控车载设备控车的列车，列车调度员（车站值班员)应将（)通知司机。

A.信号开放情况

B.接车股道

C.运行计划

D.车站的操作方式

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第6题

《操规》在较平坦的线路上，达到运行时分所需速度时，适当调整机车牵引力，使列车以均衡速度运行（)

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第7题

在站内无空闲线路的特殊情况下，接入事故救援列车，救援列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，登乘机车，以（)将列车领入站内。

A.进站信号

B.引导信号

C.调车手信号旗(灯)

D.口头通知

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第8题

货物列车发生抱闸时，在有列检作业场的车站由列检人员会同司机检查处理，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除工作风缸和副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行。（)

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第9题

列车机车与第一辆车的连挂单班单司机值乘的列车，有列检作业的列车时，由（)负责。

A.调车人员

B.机车乘务员

C.车辆乘务员

D.列检人员

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第10题

列车机车与第一辆车软管的摘解，非单班单司机值乘无列检作业的列车，由（)负责。

A.调车人员

B.机车乘务员

C.调车人员

D.列检人员

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第11题

列车机车与第一辆车软管的摘解，单班单司机值乘的列车有车辆乘务员时，由（)负责。

A.调车人员

B.机车乘务员

C.车辆乘务员

D.列检人员

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