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[判断题]

判定“送厂”修理的轮对（轮轴)，须在轴身上用白铅油注明入厂修理的原因，并在发送前填写《轮轴、轮对、车轴发送单》（车统-50A)

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更多“判定“送厂”修理的轮对(轮轴)，须在轴身上用白铅油注明入厂修…”相关的问题

第1题

下列哪种情况应办理《车辆段车轮车间轮对、车轴、车轮保有、收支及修理台账》（车统£54£2)的减少统计手续：（)

A.新组装、换轴、换轮或拼修的轮轴、轮对

B.调入的轮轴、轮对

C.报废的车轴

D.委托修理的轮轴、轮对

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第2题

铁路货车轮对组装分为新组装和()，须在经过铁道部批准的铁路货车轮轴制造和厂修单位进行。

铁路货车轮对组装分为新组装和（)，须在经过铁道部批准的铁路货车轮轴制造和厂修单位进行。

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第3题

轴端有“£«£«”标记，车轴使用时间达到（)时，轮对送轮轴车间。

A.20年

B.22年

C.25年

D.27年

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第4题

货车轮对段修时，轮对出现段修无法修复的故障时送厂修理。（)

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第5题

货车轮对段修时，滚动轴承轮对的轴颈及防尘板座上的纵、横向划痕，凹痕，擦伤或弯曲超过规定限度时送厂修理。（)

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第6题

备用轮轴（轮对)包括凡存放在检修单位的和待修理、修理中及待解体的不良轮轴（轮对)统称为备用轮轴（轮对)。（)

A.可以使用的良好轮轴(轮对)

B.待修理的不良轮轴(轮对)

C.修理中及待解体的不良轮轴(轮对)

D.ABC都对

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第7题

下列哪种情况不办理《车辆段车轮车间轮对、车轴、车轮保有、收支及修理台账》（车统£54£2)的减少统计手续：（)

A.解体的轮对

B.调出的轮轴、轮对

C.报废的车轴

D.委托修理的轮轴、轮对

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第8题

除进口轮对外，轴端无组装日期及组装单位责任钢印，须（)。

A.不能装车

B.报废

C.加工或修理

D.送车轮厂修理

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第9题

轮对组装分为新组装和重新组装，轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时，换下的轮轴须实施（)。

A.段修

B.厂修

C.零修

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第10题

轮轴存在（）情况无须施行探伤检查。

A.段修轮轴车轮幅板孔内侧

B.段修轮轴车轴外露部位

C.轮厂供新组装轮对

D.重车脱轨轮对

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第11题

车辆段的备用轮轴、备用轮对、备用车轴、备用车轮的收支、保有，备用轮对解体及修理等信息于每日（)前通过HMIS系统逐级上报铁道部运输局。

A.16:30

B.17:00

C.17:30

D.18:00

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