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第3题
京广线无交叉线岔检查交叉吊弦状态方法（）
A.交叉吊弦为载流式整体吊弦时，承力索端和接触线端均应安装有导流环
B.交叉吊弦为滑动式绝缘吊弦时，检查承力索端绝缘滑块位置和状态是否正常
C.检查交叉吊弦接触线线夹处，是否有刮痕，导流环安装位置是否正确(导流环装在线夹倾斜的反侧，对于导线面应尽可能满足水平状，最坏程度也不大于15度)
D.测量侧线接触线相对正线线路中心拉出值999mm，允许误差±10mm，两线拉出值不符合要求高空人员按要求调整至标准位置
第5题
昆明地铁6号线正线及配线采用整体道床，车场线路采用碎石道床（车场库内线路为整体道床)（)采用60kg/m钢轨，车场内为50kg/m钢轨（试车线为60kg/m钢轨)
A.正线
B.配线
C.车场线
D.洗车线
第9题
某区间已知定位点导高H=6000mm，L=1440mm，h=60mm，现场实测得定位处接触线投影在线路中心距外轨
间距线路中心100mm处，则现场拉出值应调整时应使定位处接触线位置向外轨方向“拉”250mm。()
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此题为判断题(对，错)。
第11题
检查承力索位置是否符合规定，对不符合标准的调整承力索位置。直链形悬挂，直线区段位于接触线正上方，曲线地段承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线，安全值：曲线区段允许向曲线内侧偏移（）。
A.200mm
B.150mm
C.100mm
