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[判断题]

货车轮对的两车轮直径差超限时须送厂修。（)

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第1题

铁路货车轮对厂修、重新组装的目的是()的性能。

铁路货车轮对厂修、重新组装的目的是（)的性能。

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第2题

铁路货车轮对组装分为新组装和()，须在经过铁道部批准的铁路货车轮轴制造和厂修单位进行。

铁路货车轮对组装分为新组装和（)，须在经过铁道部批准的铁路货车轮轴制造和厂修单位进行。

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第3题

货车轮对段修时，滚动轴承轮对的轴颈及防尘板座上的纵、横向划痕，凹痕，擦伤或弯曲超过规定限度时送厂修理。（)

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第4题

160km£¯h≤v＜200km£¯h的客车轮对压装后，同一车轮相互垂直的直径差须≤0.3mm。（)

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第5题

运用客车同一转向架车轮直径差（标记160km£¯h)不得超（)mm。

A.10

B.15

C.20

D.40

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第6题

轮对检修时，清除轮对组成表面锈垢及车轴轴身表面油漆，轴身缺陷深度（)，超限时更新车轴。

A.≤1mm

B.≤2mm

C.≤3mm

D.≤4mm

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第7题

客车轮对换盘是以旧车轴和新制动盘按（)技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)修

B.段(A2)修

C.段(A3)修

D.厂(A4)修

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第8题

轮对在直线上以不同直径之滚动时，车轮就会不断的作横向摆动，这种摆动称为()运动。

轮对在直线上以不同直径之滚动时，车轮就会不断的作横向摆动，这种摆动称为（)运动。

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第9题

轮对厂修、段修时，轴端无()及组装单位责任钢印(进口轮对除外)者须退轮检查。

轮对厂修、段修时，轴端无（)及组装单位责任钢印（进口轮对除外)者须退轮检查。

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第10题

轮轴卡片（车统-51C)录入收入项目时，须调用段修HIMS系统中的定位车号（车轮车间来轮可直接录入)，做到轮对收入车号与段修定位车辆车号一一对应，保证收入车号的准确性。（)

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第11题

货车段修车轮踏面圆周磨耗深度不大于（)。

A.3mm

B.5mm

C.6mm

D.7mm

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