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[主观题]

汽车悬架弹簧都是连接在与之间。

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第1题

在路面激励下，汽车平顺性的主要响应量有（)。

A.车身加速度

B.悬架弹簧的动挠度

C.车轮与路面间的动载

D.全部都有

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第2题

根据汽车车身单质量系统的分析，如果车身-悬架系统的固有频率从1Hz增大到2Hz，阻尼比保持为0.25，不可能带来的变化为（)。

A.车身加速度增大

B.悬架弹簧的动挠度降低

C.车轮与路面间的动载降低

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第3题

两根完全相同的均质细杆AB和BC用铰链B连接在一起，而杆BC则用铰链连接在C点上，每根杆重为P=10N，

长为l=1m,一刚度系数为k=120N/m的弹簧连接在两杆的中心，如题12-8图(a)所示。假设两杆与光滑地面的夹角为60°时弹簧不伸长，力F为10，作用在A点，该系统由静止释放，试求θ=0°时AB杆的角速度。

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第4题

齿轮油主要用于润滑汽车的（)差速器。

A.变速器

B.发动机

C.悬架弹簧

D.转向系统

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第5题

圆柱弹簧承受弯矩，主要用于汽车、拖位机悬架装置，起缓冲吸振作用。（)

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第6题

悬架系统大修过程中应视需要对钢板弹簧卡子应按规定数量配气,卡子内侧与钢板弹簧定位距离应为（)mm。

A.1

B.1～2

C.2

D.1～3

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第7题

在路面不平激励下，决定汽车平顺性的指标有哪些（)。

A.车身加速度

B.悬架动挠度

C.车轮与路面间的动载荷

D.车身横摆角

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第8题

连接在（)中的虚拟机，可以与物理系所在的物理网络中的其他计算机进行通信，也可以与Internet通信。

A.“专用”网络

B.“内部”网络

C.“外部”网络

D.“家庭”网络

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第9题

安装（)可使悬架的刚度成为可变的。

A.渐变刚度的钢板弹簧

B.等螺距的螺旋弹簧

C.变螺距的螺旋弹簧

D.扭杆弹簧

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第10题

用于控制减振器的阻尼力、悬架的刚度及车身高度的是（)。

A.悬架电控单元ECU

B.整车ECU

C.可变阻尼减振器

D.可变刚度弹簧

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第11题

在室内排水系统中，连接在卫生器具与排水支管。防止排水管内腐臭、有害气体、虫类等通过排水管进入室内的管件是（）。

A.排水管道系统

B.通气管系

C.清通设备

D.存水弯

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