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[多选题]

车辆检修制度采用的是()相结合的车辆检修制度。

A.定期检修

B.日常保养

C.辅修

D.轴检

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第1题
根据铁总运〔2015〕301号文要求,5T设备检修维护管理工作实行铁路总公司、铁路局、车辆(动车)段三级管理,采用()和()相结合的模式。

A.日常维护

B.定期检修

C.随机检修

D.上线作业

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第2题
车辆计划预防性检修制度分为定期检修和日常维修两大类。()
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第3题
车辆检修制度中,不属于最大限度的是()。

A.厂修限度

B.段修限度

C.辅修限度

D.运用限度

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第4题
车辆(动车)段动态监测(设备)车间应建立5T设备检修仪器仪表计量管理台账,对5T设备维修使用的万用表.示波器等通用仪器仪表须按国家仪器仪表计量检测制度定期进行计量检测。()
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第5题
建立铁路车辆检修质量对规检查制度,对车辆检修工作质量、产品质量以及工程质量定期进行()检查。

A.评估

B.对标

C.对规

D.监督

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第6题
采用滚动轴承可降低车辆的起动阻力和运行阻力,改善车辆走行部分的工作条件,减少燃轴的惯性事故,但增加了维护和检修工作,降低运行成本。()
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第7题
接触网作业车的检修以检查保养为基础,状态监测检修和计划检修相结合的检修制度。()
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第8题
铁路货车实行定期检修和运用维修相结合的检修制度。()
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第9题
调相机组油系统设备的检修一般采用状态检修、计划检修相结合的方式()
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第10题
车辆检修限度是车辆在检修时,对车辆零部件允许存在的损伤程度的规定,它是一种极为重要的技术标准。()
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第11题
超过定期检修期限的客车车辆禁止编入旅客列车。()
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