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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

行车荷载和自然因素对路面的影响();对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求,随深度的增加逐渐降低。

A.随深度的增加逐渐减弱

B.随深度的减少逐渐减弱

C.随深度的增加逐渐增强

D.不随深度的变化而变化

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第1题
车辆对路面的破化作用,除与车轮荷载的大小和方向有关外,与它的作用次数无关。()
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第2题
路基工作区是指汽车荷载对路面的应力与路基土自重应力之比大于0.1的应力分布深度范围。()
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第3题
根据对路面的影响,路基沉陷可分为不均匀下沉、局部沉陷和整体下沉三种类型。()
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第4题
公路特别是高速公路,对路面的()要求很高。

A.变形

B.弯沉

C.刚度

D.平整度

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第5题
对路面的基本要求是:有足够的强度和刚度、足够的()、足够的()、表面平整度、抗滑性等。
对路面的基本要求是:有足够的强度和刚度、足够的()、足够的()、表面平整度、抗滑性等。

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第6题
35~110kV线路跨越公路时对路面的最小垂直距离是()。

A.9.0m

B.8.0m

C.7.5m

D.7.0m

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第7题
接户线安装后,在最大弧垂的情况下,在通车街道对路面的垂直距离不应小于()m。

A.6

B.7

C.8

D.4

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第8题
0.38(0.22)kV架空线路跨越公路且在最大弛度时,导线对路面的距离不小于()m。

A.5.5

B.6.0

C.6.5

D.7.0

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第9题
空气升力可以减少汽车对路面的垂直压力,对于同样的滚动阻力系数就可以减少汽车的行驶阻力,因此汽车都应该提高升力系数。()
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第10题
以下关于动态功率的描述,哪项是错误的?()

A.下行动态功率控制功能的改变对路测质量有很大的影响

B.上行动态功率控制功能的开启对基站和移动台的电池损耗有很大的影响

C.下行动态功率控制的开启可以防止MS的接收机出现饱和的现象

D.下行动态功率设置参数的改变会使调整区域内的移动台接收信号强度发生改变

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