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[判断题]

CR400AF系列重联车组在正常连挂方式下（即电气车钩和机械车钩均连接)经应急处理后如无法运行，应

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第1题

CRH380A系列重联车组在正常连挂方式下（即电气车钩和机械车钩均连接)经应急处理后如无法运行，应根据两组车的不同状态采用单组自动力运行或互为救援故障车组。（)

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第2题

CRH2系列动车组被救援时,优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

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第3题

CRH5系列动车组被救援时,一般会优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

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第4题

CR400AF动车组若头罩打开后不进行重联操作（打开头罩的目的不是为了重联），需在打开头罩后断开（）断路器，才能进行头罩附近的作业，以防触发重联信号，导致动车组进入联挂的后续步骤，造成人身伤害。

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第5题

CR400AF型动车组重联前，随车机械师分别确认两车组联挂端司机室头舱内“电钩”截断塞门、“（）”截断塞门处于开通位置（手柄与管路平行）。

A.罩开

B.罩关

C.分并

D.总风

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第6题

动车组重联时，司机在连挂端司机室按规定操纵连挂速度不超过1km/h（）

A.正确

B.错误

C.5km/h

D.10km/h

E.15km/h

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第7题

CRH380A型动车组重联操作时，（）在连挂端司机室操作“连挂准备”开关，MON上依次显示“连挂准备-打

开头罩锁-打开头罩-锁住头罩-连接准备就绪”。动车组自动解除前端罩盖锁定、打开前端罩盖并锁定。主控车组司机操作另一MON显示器，显示连挂车辆的距离。

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第8题

CRH380A（L)型动车组被救援时，优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

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第9题

CR400AF平台动车组被救援时，被救援过程中，司机需在连挂端司机室密切监视（）和蓄电池电压。

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第10题

动车组有（）种车钩：自动车钩用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。

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