题目内容
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[主观题]
在气动力布局中,最基本的是机翼和尾翼的选择与布置,其中()是飞机的辅助升力面,起平衡稳定、控制飞行姿态的作用。
A、尾翼
B、机翼
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A、尾翼
B、机翼
A.薄翼型理论只能用于薄翼型中小迎角下的气动力求解,分弯度问题、迎角问题和厚度问题
B.保角变换法是将翼型绕流问题转换成圆柱绕流问题的流场计算方法,其缺点是映射函数不容易确定等
C.面元法通过在物面分布奇点后,根据边界条件将流场的求解问题转换成关于奇点线性方程组的求解问题,这种方法可用于一般外形二维或三维物体的流场和气动力求解
D.升力线理论用于大展弦比直机翼小迎角情况下的气动力求解,允许机翼存在扭转角
E.升力面理论用于小展弦比有后掠角机翼大迎角情况下的气动力求解
A.较高一侧机身侧板的安装机翼处削去一些
B.较低一侧机身侧板的安装机翼处填补一些
C.较高一侧机翼削短一些
D.较短一侧机翼加长一些
A.机身BOOM图
B.电机和电调安装位置图
C.螺旋桨形状和位置图
D.机翼和尾翼平面图