首页 > 英语四级

题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

当车站出现大量乘客手持进出站次序错误的车票到票亭处理，且工作人员应付不及，造成大量乘客排队等候的情况应设置（)模式。

A.进岀站次序免检模式

B.日期免检模式

C.紧急模式

D.列车故障模式

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“当车站出现大量乘客手持进出站次序错误的车票到票亭处理，且工作…”相关的问题

第1题

(票务难)乘客在付费区办理进出站次序错误更新时，车票状态显示为出闸，出站码为本站，且出站时间未超过系统规定时间，则系统显示为______。

（票务难)乘客在付费区办理进出站次序错误更新时，车票状态显示为出闸，出站码为本站，且出站时间未超过系统规定时间，则系统显示为______。

点击查看答案

第2题

当乘客在TVM进行购票、充值交易或在闸机上进行进出站检票时，若出现异常，可到BOM上由车站票务人员按规则进行车票更新处理或乘客事务处理。（)

点击查看答案

第3题

员工工作票为记名车票，可在任意运营日有限制使用，检验进出站次序，不检验乘车时长、进出车站。（）

点击查看答案

第4题

启动防恐应急预案时，客运值班员确认车站全部乘客疏散出站并报告车控室，并安排站台岗、巡视岗关闭各出入口，张贴停止服务的告示。（)

点击查看答案

第5题

以下不属于单程票退票条件的是（)。

A.正常情况下，在非付费区当日已售赋值，无进、出站信息的按票面面值退票

B.乘客购买单程票为无效票时，经设备验证情况属实，回收乘客单程票并请乘客另行购票乘车

C.预制单程票原则上不办理退票

D.因地铁原因退单程票，可指引乘客当日起10日内在任何地铁车站办理单程票退票

点击查看答案

第6题

北京南站中的引导标识经常导致指引混乱。一个不大的候车区域挂着的标识包揽了地铁、公交枢纽、厕所

等20多个。尽管标识将每个通道的功能都“讲解”得很清楚，但是由于标识太多，旅客必须理清思路，经过辨别，才能分清具体的通道。北京站副站长表示南站的功能多，超过了北京站和北京西站，员工却仅有120人，因此只能用这种标识指引乘客。然而专家认为大量使用标识指引乘客并没有错，但是火车站的标识应该是递阶式的，不能进入车站后摆设很多标识，这样会给旅客造成一种负担。标识反馈给旅客的信息应该是由大到小，由粗到细地排列呈现。这段文字意在表明()。

A．北京南站功能多、工作人员少是造成引导标识混乱的原因

B．北京南站应当增加工作人员

C．北京南站应当改变用大量标识引导旅客进出站的方式

D．北京南站应当按由大到小，由粗到细地排列安排引导标识

点击查看答案

第7题

车机联控中，对列车运行监控装置故障的列车，车站值班员应于（)，及时主动通知机车乘务员。

A.列车预告发车后

B.列车接近时

C.列车从邻站出发后

D.进出站信号开放后

点击查看答案

第8题

车站两端进、出站曲线超高的设置：当V≤160km£¯h时，过超高一般不大于()mm，困难条件下不大于110mm。

车站两端进、出站曲线超高的设置：当V≤160km£¯h时，过超高一般不大于（)mm，困难条件下不大于110mm。

点击查看答案

第9题

车站两端进、出站曲线超高的设置：当160km£¯h＜v≤200km p="" h时，过超高困难条件下不大于()mm。＜=""＞

车站两端进、出站曲线超高的设置：当160km£¯h＜v≤200km p="" h时，过超高困难条件下不大于（)mm。＜=""＞

点击查看答案

第10题

自动售检票设备大面积故障时，打开出站边门，利用手持验票机（PCA)安排出站乘客刷卡出站，必要时直接回收单程票为（)的岗位职责。

A.值班员(客运)

B.值班员(行车)

C.站务员(票务)

D.站务员(安全)

点击查看答案

第11题

简述进出站次序免检模式对车票的处理。

点击查看答案

长沙泛函教育科技有限公司版权所有 ©2024

湘ICP备20014701号湘公安备案43019002002137号营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）