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第1题
暴雪、道路结冰及霜冻对地铁运营安全造成的影响主要有（)。
A.易导致线路钢轨湿滑、道岔卡滞、接触网结冰、供电中断等，影响列车运行
B.地面积雪湿滑，容易导致人员滑到摔伤
C.户外检修作业人员行走不便，作业困难，容易摔伤
D.路结冰易造成检修机动车辆道路交通安全事故
第3题
暴雪、道路结冰及霜冻主要影响范围包括（)。
A.易导致线路钢轨湿滑、道岔卡滞、接触网结冰、供电中断等，影响列车运行。
B.地面积雪湿滑，容易导致人员滑到摔伤。
C.户外检修作业人员行走不便，作业困难，容易摔伤。
D.道路结冰易造成检修机动车辆道路交通安全事故
第6题
各种运煤设备在许可开始检修工作前，运行值班人员必须将（)并挂上（)。检修工作完毕后，检修工作负
各种运煤设备在许可开始检修工作前，运行值班人员必须将()并挂上()。检修工作完毕后，检修工作负责人员必须将并挂上。检修工作完毕后，检修工作负责人员必须检查工作场所已经()，所有()已离开，可通知运行班长恢复设备的使用。
第9题
防止营业线施工事故的安全措施有（）。 A．施工实行分级管理，分别由相关部门领导（干部
防止营业线施工事故的安全措施有（）。
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A．施工实行分级管理，分别由相关部门领导(干部)负责对施工计划安排、组织实施、安全防范、现场指挥和质量验收，实行全过程组织实施和监督把关，落实责任．确保安全
B．严格按施工计划组织施工，实行施丁：组织单一指挥
C．按规定距离设置防护信号，保证施工联系畅通，加强施T中相关工作的联系协调，严格落实施工安全措施
D．施工后必须严格确认具备放行列车的开通条件，方可按允许运行速度放行列车
E．原则上施工后放行第一趟列车可以安排旅客列车，线路允许速度必须根据运行条件逐步提高，严禁盲目臆测放行列车
