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[判断题]

若已清客列车故障排除可恢复正常运行后,原则上不重新载客,应退出服务。()

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第1题
若已清客列车故障排除可恢复正常运行后,可在故障车站重新载客。()
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第2题
电客车故障8分钟无法动车时(单个车门或司机已报告可排除的故障除外),行调通知救援列车、在站台区域故障列车清客,通知相关车站做好配合。()
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第3题
救援列车处于区间无法清客,待救援列车与故障列车连挂后,运行至就近车站清客。()
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第4题
故障抢修:设备故障已直接或将要直接影响列车正常运行安全,危及或将要危及(),已导致或将会导致重大的设备损坏,影响或将要影响大面积客运服务,必须立即进行的故障处理。
故障抢修:设备故障已直接或将要直接影响列车正常运行安全,危及或将要危及(),已导致或将会导致重大的设备损坏,影响或将要影响大面积客运服务,必须立即进行的故障处理。

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第5题
TFX1型防滑器若出现较多、较严重的故障,相修复后应做()试验,以确保系统能正常工作。

A.列车静止

B.单车静止

C.单车

D.列车

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第6题
运行中,当GYK发生故障无法正常使用时,司机使用列车无线调度通信设备报告车站值班员(列车调度员)后,方可关闭GYK。()
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第7题
动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后,司机转换冗余切换开关(开关不在司机室时,司机通知随车机械师进行转换)启动冗余设备或将列控车载设备()后重新启动,设备恢复正常时,报告列车调度员,继续运行。

A.拆除

B.断电30s

C.切除自动过分相

D.停用

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第8题
货物列车按列尾故障运行后,应继续进行列尾查询,在自动闭塞区段连续2个闭塞分区共2次查询列尾信息正常,可视为货列尾已经恢复正常工作,应及时申请恢复列尾使用命令。()
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第9题
动车组空调故障不能及时排除,需救援或自动力运行时,允许打开列车部分车门,在固定好防护网的情况下限速运行,()型车限速为60km£¯h。

A.CRH1

B.CRH3

C.CRH5

D.CRH2

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第10题
CTC设备不能正确显示列车占用状态故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,列车调度员根据电务部门登记的行车限制条件放行列车,通知车站转为非常站控。对已进入区间的列车,列车调度员确认列车至前方站(线路所)间空闲后,通知列车司机逐列恢复运行,指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站(线路所)。()
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第11题
道岔的薄弱环节是()。

A.尖轨

B.织故障列车在第一个停靠站清客

C.翼轨

D.叉心

E.转辙机

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