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[填空题]

CR400AF动车组双滑板受电弓滑板更换作业时,将受电弓滑板放入安装位置后,用扭力扳手紧固M8螺母,拧紧力矩为()N·m。

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第1题
CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查,双滑板(CR400AF-0208)受电弓的碳滑板的剩余高度小于()mm时,更换(从碳条的上边缘测量至铝托)。

A.5

B.6

C.7

D.3

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第2题
CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查,碳滑板基座表面应无直径超过()mm的孔洞。

A.2

B.3

C.4

D.1

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第3题
CR400AF动车组一级检修受电弓碳滑板基座表面应无直径超过()mm的孔洞。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第4题
CR400AF动车组受电弓无法升起的原因有()。

A.碳滑板纵向贯穿性裂纹

B.无供风或供风压力不足

C.升弓电磁阀未导通

D.控制阀板处调压阀调节不当

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第5题
动车组受电弓碳滑板分为单碳滑板和双碳滑板。()
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第6题
动车组受电弓采用单臂受电弓,分为单碳滑、双碳滑板,接触网结冰情况下可使用()。

A.单碳滑

B.双碳滑

C.除冰碳滑

D.除雪碳滑

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第7题
CRH380AL型动车组受电弓两碳滑板高度差应该()。
CRH380AL型动车组受电弓两碳滑板高度差应该()。

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第8题
CRH380B动车组,受电弓各部件中,与接触网直接接触起受流作用的是碳滑板。()
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第9题
CR400BF型动车组受电弓碳滑板固定螺栓扭力为()N•m。

A.8.6

B.15

C.20

D.25

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第10题
一级修标准中,CRH380B型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹,且裂纹距离滑板边缘应大于200m。()
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第11题
CR400BF型动车组什么原因会报ADD触发故障(代码30B8)()。

A.碳滑板断裂

B.弓头风管损坏

C.接触网网压异常

D.受电弓压力异常

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