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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

3，6号线电客列车司机ATP模式折返时，到达司机建立ATP模式需要满足的条件有（)

A.方向手柄向前位

B.方向手柄向后位

C.主控钥匙接通

D.主控手柄位置不考虑

E.RM模式按钮点亮

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第1题

采用BM模式时，电客车在站线或其它初始化地点遇车载ATP信标信息失效时，司机报告行调，确认前方信号机开放后，重新进行BM模式初始化。（)

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第2题

电客车两端试验完毕，分别确认预选模式正确，需要预选模式的步骤为()。

A.司机确认列车OBCU设备的图标正常显示前端绿色后端白色，预选模式不正确时，等ATP启动大于30秒后才可以开始预选

B.每预选一次，时间间隔2秒，直到预选为正确模式为止

C.按确认键，确定预选模式

D.按确认键

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第3题

电话闭塞法行车时，站后折返站人工办理进路，列车进入折返线时，值班员应显示发车手信号并与司机进行联控。（)

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第4题

电话闭塞时列车进出折返线时，按照()办理，车站和司机严格执行()制度。

电话闭塞时列车进出折返线时，按照（)办理，车站和司机严格执行（)制度。

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第5题

电客车驾驶模式ATO是指（)。

A.自动驾驶模式

B.ATP监督下的人工驾驶模式

C.自动折返模式

D.限制人工驾驶模式

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第6题

正线、折返线、故障车停留线、车辆段各线和列车上装有（)子系统。

A.ATS

B.ATO

C.ATP

D.ATC

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第7题

电话闭塞法行车时，站后折返站人工办理进路，列车进入折返线时，值班员应显示调车手信号并与司机进行联控。（)

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第8题

在办理列车折返，出、入场或进、出故障车停留线时，如必须临时变更进路，须在列车启动前，通知司机不准动车，得到司机答复后，才能取消信号，变更进路。（）

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第9题

下列电客车驾驶模式中不是信号提供的驾驶模式的是（)。

A.自动驾驶模式

B.自动折返模式

C.非限制人工驾驶模式

D.ATP监督下的人工驾驶模式

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第10题

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲，方可发布调度命令。司机根据调度命令，在动车组列车运行方向（折返)前端操作，列车改按隔离模式返回，运行速度不得超过（)km£¯h。

A.20

B.30

C.40

D.50

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第11题

列车进、出折返线或存车线：办理好进路，所有人员、工器具出清或进入安全区域后，现场值班站长或指定人员使用对讲机联系司机（无线故障时，由（)通知)。

A.现场人员口头

B.行车值班员电话

C.值班站长电话

D.值班站长口头

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