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城市港口的选址应()为宜。
A.接近城市中心城区内
B.最好的港湾
C.独立选址布局
D.有一定的水深、面积和避风条件的港湾,有便捷的交通转换
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A.接近城市中心城区内
B.最好的港湾
C.独立选址布局
D.有一定的水深、面积和避风条件的港湾,有便捷的交通转换
下列选项中关于项目选址中区域位置的要求表述错误的是()。
A.尽量接近原材料、燃料的产地和产品销售地区
B.避开高压输电线路,不压城市地下管线
C.可能产生工业废水的项目,应位于城镇的下风向
D.在文物地区或风景保护地区,应有当地主管部门同意文件
A.铁路客运站应位置适中,靠近市中心,位于主要居住区一侧
B.铁路客运站中小城市一般位于市区边缘,大城市应深入城市,位于市中心区边缘
C.铁路客运站数量中小城市一般一个,大城市与特大城市可设两个或两个以上
D.大宗货物专业性货运站应接近工业区、仓储区,常位于市区外围;中转货物装卸站宜布置于郊区,接近编组站、水陆联运码头。
E.编组站应位于城市外围、市郊,便于集纳车辆,并可为大量职工及家属的生活居住、公共设施、道路交通等作出安排的地段;同时避开城市未来主要发展方向
A.从净空限制来看,市区边缘与跑道延伸线至少15KM,侧面5-7KM
B.飞机跑道方向宜与主导风向相平行,跑道轴线尽量穿越城市
C.从噪声干扰角度来看,飞机跑道侧面与居住区边缘最好5KM以上,跑道尽端与居住区边缘不小于30KM
D.机场与电台、高压线、电厂、电气化铁路之间要有一定距离
E.新建航空港选址应与城市边缘的距离至少保持10公里
A.资阳、自贡、攀枝花、乐山
B.德阳、宜宾、自贡、攀枝花
C.攀枝花、乐山、宜宾、泸州
D.乐山、泸州、宜宾、绵阳
A.跑道轴线方向应尽量避免穿越市区,且与城市主导风向垂直
B.跑道轴线方向最好与城市侧面垂直,且与城市主导风向垂直
C.跑道轴线方向最好与城市侧面平行或相切,且与城市主导风向一致
D.跑道轴线方向最好与城市侧面平行或相切,且与城市主导风向垂直
A.要避开高压输电线路,不压城市地下管线
B.力求平坦且略有坡度
C.地耐力要满足所建项目的要求
D.地下建筑物、构筑物、工程管线较多的项目应尽量选在地下水位较低的地段