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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

脚手架承重结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计，当脚手架出现下列状态之一时，应判定为超过承载能力极限状态（)

A.因连接节点产生滑移而失效，或因过度变形而不适于继续承载

B.整个脚手架结构或其一部分失去平衡

C.脚手架结构转变为机动体系

D.脚手架结构整体或局部杆件失稳

E.地基失去继续承载的能力

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第1题

承重结构设计中，下列哪几项属于承载能力极限状态设计的内容（）Ⅰ．构件和连接的强度破坏；

Ⅱ．疲劳破坏；Ⅲ．影响结构耐久性能的局部损坏；Ⅳ．结构和构件丧失稳定，结构转变为机动体系和结构倾覆。

A．Ⅰ、Ⅱ

B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

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第2题

公路桥涵结构按（)设计时，应采用本组合和然组合两种作用效应组合。A．承载能力极限状态B．正常使用

公路桥涵结构按()设计时，应采用本组合和然组合两种作用效应组合。

A．承载能力极限状态

B．正常使用极限状态

C．容许能力极限状态

D．正常使用状态

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第3题

结构构件两种极限状态是（)。

A.承载能力极限状态

B.结构稳定极限状态

C.正常使用极限状态

D.裂缝开展极限状态

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第4题

根据可靠度法设计原理，水工混凝土结构的极限状态分为（）。

A.持久使用状态

B.短暂使用状态

C.承载能力极限状态

D.正常使用极限状态

E.偶然使用状态

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第5题

承载能力极限状态是指（)。

A.某截面的受力性能在荷载作用过程中发生变化结构转变成机动体系

B.影响正常使用和外观的过大的相对变形

C.某水池裂缝太大，已经漏水

D.桥面变形过大，严重积水

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第6题

在以下状态中，结构或构件超过承载能力极限状态的标志是（)。

A.构件出现较宽的弯曲裂缝

B.结构转变为机动体系

C.结构发生影响正常使用的振动

D.结构发生影响耐久性的局部损坏

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第7题

第Ⅱ阶段是计算（）的依据。 A．承载能力的极限状态 B．裂缝C．正常使用极限状态 D．正常使

第Ⅱ阶段是计算（）的依据。

A．承载能力的极限状态

B．裂缝

C．正常使用极限状态

D．正常使用极限状态变形和裂缝宽度

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第8题

结构承载能力极限状态计算原则是什么？

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第9题

超过正常使用极限状态不如超过承载能力极限状态的后果严重，因此，可以允许超过正常使用极限状态的概率高于超过承载能力极限状态的概率。（)

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第10题

结构或构件达到最大承载能力或者达到不适于继续承载的变形状态，称为承载能力极限状态。（)

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第11题

适筋梁正截面受力的第Ⅲ.阶段是（）的依据。 A．承载能力的极限状态计算 B．裂缝宽度计算

适筋梁正截面受力的第Ⅲ.阶段是（）的依据。

A．承载能力的极限状态计算

B．裂缝宽度计算

C．正常使用极限状态变形计算

D．挠度计算

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