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[判断题]

随着飞行速度的提高诱导阻力减小，废阻力增大。（）

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第1题

保持相同升力，飞行速度增大一倍，废阻力（）

A.减小为原来的四分之一

B.增大为原来的四倍

C.增大为原来的二倍

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第2题

保持相同升力，飞行速度增大一倍，诱导阻力（）

A.减小为原来的四分之一

B.增大为原来的四倍

C.增大为原来的二倍

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第3题

随着前飞速度的增大，诱导阻力功率的变化为（)。

A.逐渐增大

B.逐渐减小

C.先增后减

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第4题

随着前飞速度的增大，废阻力功率的变化为（)。

A.逐渐增大

B.逐渐减小

C.先增后减

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第5题

如果飞机在地面效应区内和在地面效应区外保持相同的迎角和速度，飞机的升力将（）

A.增大，并且诱导阻力减小

B.减小，并且废阻力减小

C.增大，并且诱导阻力增大

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第6题

随着轧件宽度的增加，变形区的金属在横向流动的阻力（)。

A.增力

B.减小

C.不变

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第7题

飞机的总阻力最小时（）

A.废阻力大于诱导阻力

B.废阻力等于诱导阻力

C.废阻力小于诱导阻力

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第8题

随着空气密度、飞行速度、机翼面积的变化，升力和阻力（）。

A.按不同比例改变

B.按同一比例改变

C.仅升力改变

D.以上都不正确

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第9题

飞机的废阻力等于诱导阻力时（）

A.飞机的升力最大

B.飞机的升阻比最大

C.飞机的迎角最小

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第10题

增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的（）

A.压差阻力

B.诱导阻力

C.摩擦阻力

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第11题

诱导阻力是如何产生的？如何减小？

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