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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

保持相同升力，飞行速度增大一倍，诱导阻力（）

A.减小为原来的四分之一

B.增大为原来的四倍

C.增大为原来的二倍

答案

A、减小为原来的四分之一

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更多“保持相同升力，飞行速度增大一倍，诱导阻力（）”相关的问题

第1题

如果飞机在地面效应区内和在地面效应区外保持相同的迎角和速度，飞机的升力将（）

A.增大，并且诱导阻力减小

B.减小，并且废阻力减小

C.增大，并且诱导阻力增大

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第2题

相同迎角，飞行速度增大一倍，阻力增加约为原来的（）

A.二倍

B.四倍

C.一倍

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第3题

飞机转弯时，如保持空速不变，则（）

A.升力增大，阻力减小

B.升力增大，阻力增大

C.升力减小，阻力增大

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第4题

放襟翼与不放襟翼比较，若迎角相同，放襟翼下滑时速度小是由于（)所致。

A.阻力系数增大

B.升力系数增大

C.升阻比增大

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第5题

飞机起飞两点滑跑中，随速度增大，应不断向前迎杆，这是为了（)。

A.保持升力不变

B.保持迎角不变

C.减小升降舵阻力，便于增速

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第6题

随着空气密度、飞行速度、机翼面积的变化，升力和阻力（）。

A.按不同比例改变

B.按同一比例改变

C.仅升力改变

D.以上都不正确

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第7题

诱导阻力是翼面所有的一种特殊阻力,它是伴随着（)的产生而产生的。

A.升力

B.压力

C.推力

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第8题

当升力增加时，诱导阻力如何变化？（）

A.增加

B.减小

C.不变

D.先减小后增加

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第9题

飞机的废阻力等于诱导阻力时（）

A.飞机的升力最大

B.飞机的升阻比最大

C.飞机的迎角最小

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第10题

有限翼展机翼的阻力主要分为型阻和()两部分，同样升力系数的情况下，机翼展弦比越小，诱导阻力系数越大。

有限翼展机翼的阻力主要分为型阻和（)两部分，同样升力系数的情况下，机翼展弦比越小，诱导阻力系数越大。

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第11题

诱导阻力是低速有限展长机翼产生升力所必须付出的代价。（）

此题为判断题(对，错)。

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