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[主观题]

简述CR300AF动车组内端电动拉门关门过程障碍检测功能。

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第1题

简述CR300AF动车组塞拉门关门过程中检测到障碍物时的现象。

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第2题

CR300AF动车组外端拉门手动/电动转换操作，在门口正上方的（）的内部，设置有手动电动转换开关，车门打开后，从门上头于车体的缝隙内深入手指便可操作该开关。

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第3题

电动内端拉门有电状态，关门时间为（)。

A.3～4s

B.5～6s

C.6～7s

D.6～8s

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第4题

CR300AF动车组塞拉门开门时，蜂鸣器发声，频率（）Hz。

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第5题

CRH5A型动车组内端门为电控电动结构，但不具有防挤压功能。（)

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第6题

CR300AF动车组的塞拉门障碍检测功能：能检测的最小障碍物尺寸为（）。

A.25mm×60mm

B.30mm×60mm

C.25mm×50mm

D.30mm×50mm

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第7题

简述CR300AF动车组内风挡渡板拆卸操作。

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第8题

CRH2型动车组在每辆车侧门的上方，未设置（)

A.制动紧急开关

B.侧拉门紧急开关

C.内端紧急开关

D.紧急呼救开关

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第9题

当CRH2型动车组运行速度达到在（)km/h以上的情况下，动车组关门保护电路起作用，禁止在运行中打开车门，此时乘务员即使操作侧拉门开关，侧拉门也不会打开。

A.45

B.30

C.15

D.5

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第10题

CR400BF型动车组塞拉门关门时，若连续关闭（)次激活障碍检测流程，那么门会自动完全打开，并停止在开到位位置。

A.6

B.5

C.4

D.3

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第11题

CR300AF动车组旅客信息系统控制器设有MVB接口，通过MVB与列车TCMS实现数据交互，获取车辆（）等信息。

A.开关门

B.速度

C.车外温度

D.列车时间

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