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[单选题]

正线及辅助线采用()钢轨;车辆段线、停车场采用()钢轨。

A.50kg/m,50kg/m

B.50kg/m,60kg/m

C.60kg/m,50kg/m

D.60kg/m,60kg/m

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第1题
正线、辅助线及太平桥车辆段试车线采用50kg/m钢轨的9号道岔。()
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第2题
正线及配线采用60kg/m钢轨,试车线采用()钢轨,其余车辆段(场)线均采用()钢轨,直线地段轨距为1435mm。

A.60kg/m、50kg/m

B.60kg/m、60kg/m

C.50kg/m、50kg/m

D.50kg/m、60kg/m

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第3题
正线及辅助线采用50kg/m钢轨,车场线采用60kg/m钢轨(试车线采用60kg/m钢轨)。()
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第4题
正线及辅助线钢轨依据近、远期客流量,并经技术经济综合比较确定,宜采用60kg/m,也可采用50kg/m钢轨。车场线宜采用()钢轨。

A.槽型轨

B.50kg/m

C.60kg/m

D.异型轨

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第5题
正线,辅助线及车厂试车线均采用60kg/m钢轨的9号道岔,车厂内其他线路均采用50kg/m钢轨的7号道岔,线地段轨距为1455mm()
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第6题
南宁轨道交通1号线正线、辅助线及车长线均采用60kg/m钢轨的7号道岔,车场内其他线路均采用50kg/m钢轨的9号道岔()
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第7题
机场线正线、辅助线采用()钢轨。

A.50kg/m

B.60kg/m

C.70kg/m

D.80kg/m

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第8题
正线及辅助线采用()钢轨。

A.60kg/m

B.60kg

C.50kg/m

D.50kg

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第9题
正线采用60kg/m钢轨的9号道岔,试车线采用为60kg/m钢轨的9号道岔,其余车辆段(场)线均采用50kg/m钢轨的7号道岔。()
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第10题
车辆段线通常采用的是()的钢轨。

A.75kg/m

B.60kgm

C.43kg/m

D.50kg/m

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