如果结果不匹配，请 
更多“重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于（）米时，将出现受电…”相关的问题
第1题
（《中国铁路郑州局集团有限公司高速铁路行车组织细则》郑铁总106号--第28条）：两组重联短编组动车组各升一架受电弓运行时，不得采取前车升后弓、后车升前弓的方式；单组长编组动车组不得采取升相邻两架弓的方式运行（）
第8题
（中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆200号--第六十七条）：动车组成组回送，短编重联或长编动车组采用有动力方式回送前，由回送申请单位（铁路局集团公司申请时，由供电部门）校核工作受电弓间距与回送交路上接触网分相布置匹配情况（）
第11题
CR400AF动车组发生受电弓升弓位置异常（3044）故障的原因有（）。
A.受电弓阀板故障
B.升弓控制电路故障导致短编组重联或长编组升起2个及以上受电弓
C.升弓控制电路故障导致短编组重联或长编组升起3个及以上受电弓
D.使用非“前前弓”或“后后弓”的正常组合。
