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[单选题]

未经允许列车搭载乘客进入非运营线路属于()

A.事件苗头

B.险性事件

C.一般事件

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C、一般事件

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第1题
下列属于一般事件C类的是()。

A.中断正线行车(上下行正线之一)60分钟以上120分钟以下的

B.中断正线(上下行正线之一)行车时间120分钟以上的

C.载客列车夹物,设备未检测到,对运营服务和行车造成影响的

D.未经允许列车搭载乘客进入场段、辅助线等非运营线路的

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第2题
下面属于事件苗头的是()

A.列车未经清客搭载乘客进入车厂线

B.不具备载客条件的列车上线运营

C.车站紧急停车装置失效或列车达到紧急制动条件时信号保护装置未触发紧急停车模式

D.客运列车车门夹人夹物,设备已检测到,但旁路车门动车,未造成人员伤害

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第3题
任何人严禁在未经行调允许的情况下进入轨行区;载客列车严禁在未经值班主任允许的情况下进入非运营线路。()
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第4题
下面不属于事件苗头的是()

A.车辆正线、配线分离

B.擅自改变非客运列车运行方向行车

C.擅自切除客运列车的车载安全装置开车

D.列车未经清客搭载乘客进入车厂线

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第5题
列车未经许可搭载乘客进入车厂线属于事件苗头()

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第6题
当某线路区段临时限速时,信号系统允许非CBTC列车以正常信号进入该区段。()
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第7题
根据乘务部运营信息管理实施细则规定,下列属于重大反响类信息的有()

A.职工伤亡事故

B.列车上发生严重的社会治安事件

C.列车上发生毒气袭击事件

D.人员擅自进入线路发生触电事故

E.安全门夹人夹物引发乘客重大伤害事故

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第8题
下列属于B类信息的是()

A.车辆设备(列车异响、震动、LED屏、通风、空调、车载广播、站台门等)故障引起列车晚点或易引起乘客投诉

B.列车在运行过程中发现线路、隧道、桥墩等土建结构设施出现下沉、变形、渗漏水、积水、水管爆裂等现象

C.列车在正线运营过程中发现声屏障、防抛网、区间防火门、人防门、风井口等设备损毁、脱落现象

D.信号设备(HMI、道岔等)故障

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第9题
载客列车原则上允许反方向运行。运营期间,车站收到反向运行命令后,应及时告知乘客,维护站台秩序。()
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第10题
共线运营线路对不同线路设置明显的标识和广播指引,乘客信息系统应同时显示不少于()趟列车的到站信息。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第11题
运营集团所辖线路的列车晚点()及以上时,由车站向受影响的时段、区段内的有申领需求的乘客发放致歉卡。

A.5分钟

B.10分钟

C.15分钟

D.20分钟

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