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[判断题]

在整列车的动车和拖车中都有辅助电路。()

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第1题
CRH5A型动车组列车采用5动3拖动力结构,1,2,3,7,8车为动车,4,5,6车为拖车。()
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第2题
整列车在两()车各设一个车间电源插头以代替受电弓向整列车辅助系统供电。

A.A

B.B

C.C

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第3题
动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起,因此可以概括地讲。动车组是自带
动力的,固定编组的,列车两端分别设有司机室进行驾驶操作,配备现代化服务设施的旅客列车的单元。关于动车组,下列说法错误的是:

A. 带动力的车辆叫动车。不带动力的车辆叫拖车

B. 动车组技术源于地铁,是一种动力分散技术

C. 中国CRH动车组列车均被命名为“和谐号”

D. 中国首条高速铁路客运专线是胶济线,是中国进入高铁时代的标志

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第4题
在列车实施制动时,优先尽最大限制的选择(),在拖车和动车上尽量不用摩擦制动除非动力制动的能力不足。
在列车实施制动时,优先尽最大限制的选择(),在拖车和动车上尽量不用摩擦制动除非动力制动的能力不足。

A、动力制定

B、摩擦制动

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第5题
电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。()
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第6题
《动车组列车服务质量规范》中要求,乘务人员进出车站和动车所(客技站)时走指定通道,通过线路时走
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第7题
动车组因设备故障在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组均应听从()指挥,处理有关行车、列车防护和救援等事宜。

A.动车组司机

B.车务应急值守人员

C.列车调度员

D.车站把关干部

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第8题
动车组站车联系用语有关规定中规定遇有重联时运行方向前组(在中间站换端时,以停车再开方向为前组)列车中部列车员负责与车站客运值班员进行客运作业联系。()
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第9题
动车组列车在列控车载设备控车和LKJ控车之间人工转换,列车调度员须发布调度命令,受令者为()。

A.车站值班员

B.司机

C.车站值班员和司机

D.应急值守人员

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第10题
一号线列车A车二位端空调是由()的辅助逆变器供给中压电的。

A.本单元A车

B.本单元C车

C.另一单元A车

D.另一单元C车

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第11题
《动车组列车运输服务质量规范》中规定,动车组列车停靠低站台时,到站前乘务人员提前锁闭辅助板指示锁并打开翻板,开车后及时将翻板及辅助板指示锁复位。()
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