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[主观题]

南京地铁2号线车辆的空气管路系统主要由哪几部分组成？

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更多“南京地铁2号线车辆的空气管路系统主要由哪几部分组成？”相关的问题

第1题

南京地铁2号线车辆的A车、B车和C车的空气管路系统有什么区别？

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第2题

HXD3型电力机车的电气线路主要由主电路、()、控制电路，行车安全综合信息监控系统电路和空气管路系统电路组成。

HXD3型电力机车的电气线路主要由主电路、（)、控制电路，行车安全综合信息监控系统电路和空气管路系统电路组成。

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第3题

南京地铁一号线车辆采用（)型车。

A.A

B.B

C.C

D.D

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第4题

南京地铁一号线车辆的六节车编组共()扇客室门。

南京地铁一号线车辆的六节车编组共（)扇客室门。

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第5题

南京地铁一号线车辆的六节车编组共60扇客室门。（)

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第6题

重庆B型地铁车辆构架组成落装后,向停放制动管路通入______的压力空气使停放制动缓解。

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第7题

重庆B型地铁车辆转向架构架横梁内部做空气弹簧的______，空气弹簧的______与附加空气室连接，上部进风口与车体的管路连接.

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第8题

南京地铁一号线车辆四点称重合格的标准要求一位端重量差和二位端的重量差均在（)kg范围内。

A.150

B.200

C.220

D.250

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第9题

南京地铁一号线车辆联轴节压装到位后卸去A泵压力后应保压（)分钟。

A.5分钟

B.10分钟

C.15分钟

D.20分钟

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第10题

南京地铁一号线车辆压装联轴节时，测得联轴节内毂面到轴表面的初始深度“X”为12.2mm，应选择（)的调整垫片。

A.2.4mm

B.2.8mm

C.2.6mm

D.1.6mm

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