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[单选题]

航空活塞发动机散热系统的作用是:【单选题】

A.使汽化器温度保持在一定范围内

B.使排气温度保持在一定范围内

C.使气缸头温度保持在一定范围内

D.使滑油温度保持在一定范围内

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第1题
航空活塞发动机散热系统的主要作用是:【单选题】

A.使汽化器温度保持在一定范围内;

B.使排气温度保持在一定范围内;

C.使气缸头温度保持在一定范围内;

D.使滑油温度保持在一定范围内。

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第2题
某单排星型9缸航空活塞发动机气缸的点火次序为:【单选题】

A.1-2-3-4-5-6-7-8-9-1;

B.1-3-5-7-9-2-4-6-8-1;

C.1-2-3-4-5-9-8-7-6-1;

D.1-9-8-7-6-5-4-3-2-1。

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第3题
航空两大类型发动机是指:【单选题】

A.涡喷和涡扇发动机;

B.涡喷和涡桨发动机;

C.涡桨和涡扇发动机;

D.航空活塞和航空喷气发动机。

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第4题
若保持发动机油门位置不变,随着飞行高度的增加,航空活塞发动机功率的变化是:【单选题】

A.增加;

B.不变;

C.减小;

D.先增加,后减小。

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第5题
装备航空活塞发动机的飞机在飞行中,磁电机开关必须放在:【单选题】

A.左磁电机位;

B.右磁电机位;

C.双磁电机位;

D.关断位。

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第6题
巡航中,当航空活塞发动机状态一定时,要使发动机处于最经济状态,应使:【单选题】

A.发动机滑油温度最高;

B.发动机排气温度最高;

C.发动机气缸头温度最高;

D.发动机进气压力最高。

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第7题
关于航空活塞发动机起动时注油的说法,正确的是:【单选题】

A.夏天注油多,冬天注油少;

B.冬天注油多,夏天注油少;

C.夏天和冬天注油一样多;

D.夏天和冬天都不需要注油。

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第8题
如果润滑航空活塞发动机的滑油量太少,飞行中可能会出现:【单选题】

A.高的滑油温度,低的滑油压力;

B.低的滑油温度,高的滑油压力;

C.高的滑油温度和压力;

D.低的滑油温度和压力。

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第9题
航空活塞发动机的理想循环是:【单选题】

A.等容加热-等容放热-绝热压缩-绝热膨胀;

B.绝热压缩-等容加热-绝热膨胀-等容放热;

C.绝热压缩-等压加热-绝热膨胀-等容放热;

D.绝热压缩-绝热膨胀-等压加热-等容放热。

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第10题
发动机气缸盖的作用是密封气缸的上平面,与活塞顶共同形成()。
发动机气缸盖的作用是密封气缸的上平面,与活塞顶共同形成()。

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第11题
发动机活塞的主要作用是()。

A.密封缸体

B.在二冲程柴油机中,气孔的开闭由活塞组来控制

C.承受燃气作用力,并通过活塞销和连杆传给曲轴

D.保证燃烧室的密封性,防止燃气漏入曲轴箱,同时防止润滑油进入燃烧室

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