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[主观题]

铁路隧道围岩分级的主要目的是（）。 A．评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、

铁路隧道围岩分级的主要目的是（）。

A．评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工

B．评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工

C．围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工

D．围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工

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第1题

判定铁路隧道围岩分级的因素有（）。

A.围岩的主要工程地质条件

B.围岩的特性

C.开挖后的稳定状态

D.弹性纵波速度

E.铁路隧道的断面形式

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第2题

铁路隧道围岩分级中，（）最适合工程建设。A.Ⅰ级B.Ⅱ级C.Ⅲ级D.Ⅳ级

铁路隧道围岩分级中，（）最适合工程建设。

A.Ⅰ级

B.Ⅱ级

C.Ⅲ级

D.Ⅳ级

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第3题

铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力实现（）。

A.施工期安全的目的

B.起控制围岩过大变形的目的

C.施工期防尘的目的

D.起控制模板过大变形的目的

E.施工期控制质量和防水的目的

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第4题

我国铁路隧道是以（)为基础进行围岩分级。

A.弹性波速度

B.围岩稳定性

C.岩石强度

D.岩体质量

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第5题

铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现（）。

A.施工期安全的目的

B.控制围岩过大变形的目的

C.施工期防尘的目的

D.控制模板过大变形的目的

E.施工期控制质量和防水的目的

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第6题

铁路隧道复合衬砌施工中，锚喷支护的目的包括（）。

A.承受围岩压力

B.保证施工期安全

C.控制围岩过大变形

D.防排水

E.释放围岩应力

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第7题

根据《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007)规定，不属于监控量测必测项目的是（)。

A.洞内、外观察

B.衬砌前净空变化

C.拱顶下沉

D.围岩内部位移

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第8题

隧道施工中，对衬砌背后超挖部位进行回填的主要目的是（)。

A.减小衬砌厚度

B.使衬砌与围岩密贴

C.堵水

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第9题

铁路隧道围岩特性中不包括（）。A.开挖前的稳定状态B.节理发育程度C.软弱面情

铁路隧道围岩特性中不包括（）。

A.开挖前的稳定状态

B.节理发育程度

C.软弱面情况

D.结构面特征

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第10题

在铁路隧道围岩的特性中不包括（）。 A．软弱面情况B．节理发育程度C．开挖前的稳定状态D

在铁路隧道围岩的特性中不包括（）。

A．软弱面情况

B．节理发育程度

C．开挖前的稳定状态

D．岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度

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