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西安地铁电客车每节车的每扇车门安装有司乘人员开关。()

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第1题
西安地铁电客车每节车有()个内紧急解锁,有()个外紧急解锁。

A.4

B.2

C.1

D.3

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第2题
南京地铁二号线电客车辅助逆变器安装在在()车车底。

A.A和C

B.B和C

C.A和C

D.A

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第3题
电客车的每节车的1B、5A门设有外部紧急解锁装置。()
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第4题
南京地铁电客车客室车门为电动塞拉门。()
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第5题
西安地铁6号线电客车列车两端司机室各设置一台一样的广播主控设备,一主一备确保冗余,一般情况下,默认01车为主控设备。()
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第6题
电客车故障8分钟无法动车时(单个车门或司机已报告可排除的故障除外),行调通知救援列车、在站台区域故障列车清客,通知相关车站做好配合。()
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第7题
“KAX£­1客车行车安全监测诊断系统”车厢级各功能节点为独立模块,系统以基本配置(车辆转向架、基础制动系统、车电、())为基础,其余功能块(轴温、火警、车门、车厢显示器、无线通信等)为可选件,系统组态灵活。

A.轴温报警器

B.烟火报警器

C.电子防滑器

D.TCDS

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第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:规范站车交接确认制度。明确站车交接位置,站车在相互沟通的基础上,应将交接位置细化到每趟列车车厢号,原则上应在(),各车队将担当的各欢列车的站车交接位置报乘务科备案,并纳入列车长作业指导书。

A.列车中部交接

B.站台交接

C.当面交接

D.信誉交接

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第9题
每扇客室车门设有一套紧急解锁装置用于紧急情况下打开。()
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第10题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:与机车相连的客车端门和最后一辆载客车厢的内外端门由车辆乘务员锁闭。()
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第11题
南京地铁一号线车门是()式()动门。

A.内藏式;气

B.外挂;气

C.内藏式;电

D.外挂;电

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