A.操作条件不变的情况下,大幅提高催化剂的活性
B.对于一个给定的装置,大幅提高反应温度
C.换用新型分配器,改善物流分配
D.降低空速,降低装置压力
A.会使SCR系统产生催化剂中毒,影响氮氧化物转化效率
B.会造成杂质含量超标,容易堵塞滤清器、溶液传输管路和喷嘴
C.会造成尿素喷嘴、泵体的损坏
D.会造成发动机自动限制功率的输出
A.经过适当处理的煤、具有一定温度和压力的反应器,以及气化剂,是制成原料气的几大条件
B.催化反应中的化合过程,能够使原料气实现液化,是间接液化技术实施中的一个重要步骤
C.使用国外某公司研制的催化剂,那么可以生产出32%的汽油、21%的柴油和47%的石蜡烃
D.“间接液化”是一个将煤加以气化,经净化后再借催化剂进行化合反应,最终生成油的过程
A.经过适当处理的煤、具有一定温度和压力的反应器,以及气化剂,是制成原料气的几大条件
B.催化反应中的化合过程,能够使原料气实现液化,是间接液化技术实施中的一个重要步骤
C.使用国外某公司研制的催化剂,就可以生产出32%的汽油、21%的柴油和47%的石蜡烃
D.“间接液化”是一个将煤加以气化,经净化后再借催化剂进行化合反应,最终生成油的过程
A.调整好原料比例,适当提高反应温度,满足产品含硫量要求
B.增加循环氢压缩机负荷来提高气油比
C.适当提高空速
D.催化剂再生或更换新催化剂
A.我国石油消费依赖进口,需求量不断增大,导致石油能源供给出现危机
B.煤与石油一样,都属于化石能源,但在我国煤的储量要比石油丰富得多
C.尽管成本相对比较高,但是从经济效益的角度看,煤变石油还是可行的
D.“间接液化”等技术的出现,为实现“煤变石油”的目标提供了技术保证
A.水分在燃烧时将降低柴油的发热值
B.水分在低温下会结冰,从而使柴油机的燃料供给系统堵塞
C.水分虽然在低温下结冰影响柴油的正常使用,但不改变柴油的凝点
D.国标中水分含量的控制要求是体积分数不大于痕迹