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[判断题]

柴油中的硫将降低催化剂的转化效率和使用寿命。（)

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第1题

将柴油产品硫含量从0.20%降至0.05%，需要采取的措施是（)。

A.操作条件不变的情况下，大幅提高催化剂的活性

B.对于一个给定的装置，大幅提高反应温度

C.换用新型分配器，改善物流分配

D.降低空速，降低装置压力

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第2题

（)做为控制转化催化剂表面生成碳黑的重要指标。

A.转化炉人口温度

B.脱硫后原料气申硫含量

C.水碳比

D.加氢后原料气中烯烃含量

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第3题

使用不合格的尿素溶液对车辆造成的损害有（）。

A.会使SCR系统产生催化剂中毒，影响氮氧化物转化效率

B.会造成杂质含量超标，容易堵塞滤清器、溶液传输管路和喷嘴

C.会造成尿素喷嘴、泵体的损坏

D.会造成发动机自动限制功率的输出

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第4题

下列对煤的“间接液化技术”的分析和概括，不正确的一项是() 。

A.经过适当处理的煤、具有一定温度和压力的反应器，以及气化剂，是制成原料气的几大条件

B.催化反应中的化合过程，能够使原料气实现液化，是间接液化技术实施中的一个重要步骤

C.使用国外某公司研制的催化剂，那么可以生产出32%的汽油、21%的柴油和47%的石蜡烃

D.“间接液化”是一个将煤加以气化，经净化后再借催化剂进行化合反应，最终生成油的过程

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第5题

下列对煤的“间接液化技术”的分析和概括。不正确的一项是（）。

A.经过适当处理的煤、具有一定温度和压力的反应器，以及气化剂，是制成原料气的几大条件

B.催化反应中的化合过程，能够使原料气实现液化，是间接液化技术实施中的一个重要步骤

C.使用国外某公司研制的催化剂，就可以生产出32%的汽油、21%的柴油和47%的石蜡烃

D.“间接液化”是一个将煤加以气化，经净化后再借催化剂进行化合反应，最终生成油的过程

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第6题

硫是制氢反应过程中转化催化剂的主要毒物，对制氢反应过程中一系列催化剂都有毒害作用，反应气含()以上的硫化氢就可能造成转化催化剂的失活。

硫是制氢反应过程中转化催化剂的主要毒物，对制氢反应过程中一系列催化剂都有毒害作用，反应气含（)以上的硫化氢就可能造成转化催化剂的失活。

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第7题

加氢精制柴油产品含硫量偏高处理不正确的是（)。

A.调整好原料比例，适当提高反应温度，满足产品含硫量要求

B.增加循环氢压缩机负荷来提高气油比

C.适当提高空速

D.催化剂再生或更换新催化剂

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第8题

阅读以下文字，完成91-95题。目前，我国“煤变石油”的产业化进程正在有序进行之中。也许有人会问，煤和石油，一个是黑乎乎的固体，一个是油亮亮的液体，两者从[ 1 ]上看似乎并无相同之处，为什么要将煤转化为石油？转化又是怎样实现的？随着我国经济的快速发展，国内能源消费需求量越来越大。由于我国对石油进口的依存度较大，所以国际油价上涨、中东政局变化等因素，都会对我国石油能源安全构成潜在危险。同时由于石油具有流动性好，便于开采、输送和使用的特点，近年来国内石油消费量的增幅大大超过了石油产量的增幅。而煤作为能源，与石油同属化石能源，只是由于古植物和地质条件的不同，最后的生成才与石油大不相同。从现有数据看，煤在我国的可开采量及供应年限远远大于石油。于是有人考虑将煤转化为石油，以满足国内市场对石油的需求。虽然“煤变石油”需要有足够的投入，但是从经济效益来看，这种考虑还是可行的。基于这样一些认识，人们开始研究各种转化方式，间接液化技术就是其中较为有效的方法之一。煤的间接液化过程可以分三步进行。第一步制取原料气。把经过适当处理的煤送入反应器，在一定温度和压力下通过气化剂使煤不完全燃烧，这样就能以一定的流动方式将煤转化成一氧化碳和氢气混合的原料气，灰分形成残渣排出。第二步进行催化反应。将制取的原料气净化，在催化剂作用下，让其发生化合反应，合成类似石油的碳氢化合物。在这个过程中，催化剂起着关键的作用。早些时候，国外有一家公司曾经研制出一种成分为铁、硅、钾、铜的产效比较高的催化剂，其所得化合物的组成为：汽油32%、柴油21%、石蜡烃47%。第三步对催化反应的产物进行进一步的提质加工。就如刚开采出来的石油一样，经过催化反应出来的油也有很多 [ 2 ]不合格，如十六烷值含量、硫含量、水分以及粘度、酸度等，所以还需要对它进行处理，使它达到合格标准，满足市场需要。目前，我国的这种“煤变石油”技术达到了国际先进水平，大约每四吨煤可产出一吨油。下列关于我国“煤变石油”工程实施原因的表述，不正确的一项是() 。

A.我国石油消费依赖进口，需求量不断增大，导致石油能源供给出现危机

B.煤与石油一样，都属于化石能源，但在我国煤的储量要比石油丰富得多

C.尽管成本相对比较高，但是从经济效益的角度看，煤变石油还是可行的

D.“间接液化”等技术的出现，为实现“煤变石油”的目标提供了技术保证

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第9题

有关柴油中水分描述正确的是()。

有关柴油中水分描述正确的是（)。

A.水分在燃烧时将降低柴油的发热值

B.水分在低温下会结冰，从而使柴油机的燃料供给系统堵塞

C.水分虽然在低温下结冰影响柴油的正常使用，但不改变柴油的凝点

D.国标中水分含量的控制要求是体积分数不大于痕迹