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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

柴油机怠速运转时间过长,有可能造成(),损坏有关零件。

A.气门卡

B.压力过低

C.冷却不良

D.轴瓦烧损

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第1题
喷油器产生积碳堵塞喷孔的现象,有可能是()造成的。

A.柴油机长时间怠速运转

B.空气滤清器失效

C.机油滤清器失效

D.喷油器喷油压力高

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第2题
柴油机长时间怠速运转将会造成()。

A.曲轴损坏

B.冷却液温度升高

C.喷油器喷孔堵塞

D.配气定时不准确

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第3题
若气门轻微卡滞,在柴油机怠速运转时,会听到()。

A.有“吱吱”的响声

B.气门碰活塞的声音

C.气门转动的声音

D.摇臂运动的声音

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第4题
柴油机供油提前角过小时,将导致()。

A.排温升高

B.机油压力降低

C.机油压力升高

D.怠速运转不稳

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第5题
校正油量的调整方法是将操纵臂和速度控制手柄推向()位置,使喷油泵以校正工况起作用转速运转,测量喷油300次的供油量。

A.柴油机启动位置

B.柴油机怠速位置

C.全负荷及高速位置

D.全负荷及低速位置

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第6题
KTA£­19G2柴油机中执行器线圈断路将造成起机后无怠速。()
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第7题
柴油机长时间怠速运转会造成()。

A.燃烧室产生过多积炭

B.爆燃

C.燃油供给不足

D.润滑油温度高

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第8题
燃气发动机起动后必须怠速运转()分钟,立即高速运转会造成增压器烧损。

A.3-5

B.1-3

C.5-15

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第9题
长时间怠速运转对发动机是不利的,因为燃烧室温度过低,使燃油不能完全燃烧,这将引起积碳,从而堵塞喷油嘴喷孔和活塞环,并可能卡主气门。()
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第10题
造成电控发动机怠速过低的原因可能是()。

A.怠速控制阀工作不良

B.点火时间偏早

C.混合气较浓

D.电动汽油泵不工作

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第11题
离合器分离不彻底主要表现为:发动机怠速运转,完全踩下离合器踏板,挂挡困难或根本挂不上挡,伴随有齿轮撞击声。()
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